rainerkeller2
Getz Diesel-Kraftstoffpumpenproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Hyundai Getz Diesel von 2007 hatte Probleme beim Starten, Stalled, eine Check-Engine-Leuchte, unruhigen Lauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch, mit einem Fehlercode im Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpe. Das Problem wurde vermutlich auf eine defekte Kraftstoffpumpe zurückgeführt, aber es wurde empfohlen, zuerst das Kraftstoffpumpenrelais und die Verkabelung zu überprüfen. Bei der Inspektion durch eine Werkstatt wurde ein defekter Steckeranschluss an der Kraftstoffpumpe festgestellt und ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
rainerkeller2 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe das Relais oder die Verkabelung noch nicht überprüft. Wo genau befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais am Getz, und wonach soll ich bei der Inspektion der Verkabelung suchen?
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davidfischer1
Die Lage des Kraftstoffpumpenrelais kann variieren. Ziehen Sie das Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs zu Rate, um die genaue Position zu ermitteln. Untersuchen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse visuell auf Anzeichen von Korrosion, Beschädigung oder lockeren Verbindungen. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes sowie der Möglichkeit von elektrischen Fehlern rate ich dringend zu einer professionellen Diagnose, um weitere Komplikationen zu vermeiden. Es könnte sich um eine fehlerhafte Verbindung handeln, aber der Fehlercode weist auf ein Problem im Kraftstoffsystem hin, und eine weitere Analyse durch einen Techniker wird empfohlen.
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rainerkeller2 (community.author)
Danke für den Rat. Ich habe die Verkabelung überprüft und nichts Offensichtliches gesehen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und sie fanden einen defekten Steckanschluss an der Kraftstoffpumpe. Sie haben den Stecker und die Verkabelung ersetzt, und das Auto läuft jetzt perfekt. Die Reparaturkosten betrugen 95€ Nochmals vielen Dank!
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davidfischer1
Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Motor startet nicht, Abwürgen, Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und ein gespeicherter Fehlercode im Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpe – deuten stark auf ein Kraftstoffproblem hin. Bevor Sie die Pumpe selbst verurteilen, haben Sie die Grundlagen überprüft, wie z. B. das Kraftstoffpumpenrelais und den Kabelbaum, der zur Pumpe führt? Eine lose oder korrodierte Verbindung kann oft eine defekte Pumpe imitieren.
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