GLA-Servolenkungsproblem behoben

Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl die Symptome nicht ganz so schlimm waren. 'Schwammiges Fahrverhalten' deutet auf ein mögliches Problem innerhalb des Servolenkungssystems hin. Haben Sie Ihren Hydraulikflüssigkeitsstand überprüft? Zu wenig Flüssigkeit kann definitiv dazu führen, dass die Pumpe Probleme hat und diese Symptome verursacht. Haben Sie außerdem kürzlich Ihre Achsvermessung überprüfen lassen? Das könnte zu den Vibrationen beitragen, die Sie verspüren. Die Achsvermessung bezieht sich auf die Einstellung der Winkel der Räder, so dass sie auf die Spezifikationen des Herstellers eingestellt sind. Eine falsche Ausrichtung kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, zum Ziehen auf eine Seite und zu Lenkradvibrationen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Einsichten. Wo genau befindet sich der Behälter für die Hydraulikflüssigkeit beim GLA? Ich möchte unbedingt sicherstellen, dass ich den richtigen überprüfe. Außerdem: Wie würden sich Probleme mit der Achsvermessung auf den gespeicherten Fehlercode auswirken?

(Übersetzt von Englisch)

Bei meinem Astra befand sich der Behälter in der Nähe der Servopumpe. Was den Fehlercode betrifft, so ist es schwierig, dies mit Sicherheit zu sagen, ohne die Einzelheiten des Codes selbst zu kennen. Wenn jedoch die falsche Radeinstellung das Servolenkungssystem übermäßig belastet, könnte dies einen Fehler im Zusammenhang mit dem Servolenkmotor oder -sensor auslösen. Ich würde Ihnen raten, in eine Werkstatt zu gehen. Sie sollten in der Lage sein, dies zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Für diejenigen, die es verfolgt haben: Es war in der Tat ein korrodierter Stecker am Servolenkungs-Steuermodul, genau wie ich vermutet hatte. Gereinigt, etwas Dielektrikumfett aufgetragen und alles ist wieder normal. Gesamtkosten: 95 € für den Steckerreiniger. Danke für die Vorschläge, sie haben mich zumindest in die richtige Richtung gewiesen.

(Übersetzt von Englisch)