marco_schneider68

GLC Diesel-Problem mit variabler Ventilsteuerung. Hat das schon jemand gesehen?

Mein 2021er Mercedes GLC Diesel hat ungefähr 248048 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und mein Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Ich vermute, dass die Einlass-VANOS-Mechanik defekt ist, vielleicht ein Nockenwellen-Magnetventil oder ein Stromproblem. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLC Diesel von 2021 mit 248.048 km zeigte eine Check-Engine-Leuchte und erhöhten Kraftstoffverbrauch, vermutlich aufgrund defekter VANOS-Einlassmechanik, möglicherweise ein defektes Nockenwellen-Magnetventil oder ein Leistungsproblem. Ein ähnlicher Fall bestätigte das Problem als Defekt an den Nockenwellen-Magnetventilen, was zu Zündaussetzern und Leistungsverlust führte. Die Lösung bestand im Austausch des Nockenwellen-Magnetventils, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem GLC. Die Motorkontrollleuchte und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch waren die ersten Anzeichen. Es könnte ein VANOS-Fehler sein. Haben Sie ein Motoraussetzer oder geringe Leistung bemerkt?

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Ja, es gibt eine leichte Fehlzündung im Leerlauf, und es fühlt sich an, als hätte er etwas an Leistung verloren. Was war das Problem bei Ihrem?

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Klingt danach. Ich hatte einen Defekt an den Nockenwellen-Magnetventilen. Ich schlage vor, in die Werkstatt zu gehen, da die Mechaniker das Problem weiter diagnostizieren können.

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Danke. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war das Nockenwellen-Magnetventil. Hat mich etwa 250€ gekostet. Läuft jetzt viel besser.

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