raphaelkoenig8

GLE Diesel-Warnung bei niedrigem Reifendruck führt zu unerwartetem Problem

Mein Mercedes GLE Diesel wirft eine Warnung vor niedrigem Reifendruck aus, es ist ein Modell von 2020. Ich habe alle Reifen überprüft und sie scheinen aufgepumpt zu sein, aber jetzt leuchtet die ABS-Lampe, das Lenkrad vibriert und es fühlt sich schwer an, das Lenkrad zu drehen. Die Servolenkung scheint ausgefallen zu sein. Könnte dies alles mit einem Reifenproblem zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf ein ernsteres Problem hin als nur einen zu geringen Reifendruck, obwohl die erste Warnung das erste Anzeichen sein könnte. Das ABS, die Lenkradvibrationen und der Ausfall der Servolenkung sind besorgniserregend. Während ein defekter Reifensensor eine Warnleuchte auslösen kann, würde er nicht die anderen mechanischen Probleme verursachen. Ich besitze selbst einen GLE und habe eine etwas vergleichbare Situation erlebt. Haben Sie die Möglichkeit eines defekten Ventils in einem der Reifen in Betracht gezogen? Ein solcher Defekt kann zu einem allmählichen Druckverlust führen, der bei einer Sichtprüfung möglicherweise nicht sofort erkennbar ist, aber dennoch das Warnsystem auslöst. Dies kann sich anschließend auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken und möglicherweise die ABS- und Servolenkungssysteme beeinträchtigen, da das Fahrzeug versucht, die wahrgenommene Instabilität auszugleichen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein defektes Ventil, was? Darüber hatte ich noch gar nicht nachgedacht. Ich war zu sehr darauf konzentriert, einen platten Reifen zu finden. Wie sollte ein Ventilproblem all diese anderen Probleme mit ABS und Servolenkung verursachen? Gibt es einen direkten Zusammenhang, oder ist es eher ein Dominoeffekt durch den Druckverlust?

(Übersetzt von Englisch)

Die ABS- und Servolenkungssysteme reagieren sehr empfindlich auf Abweichungen in der Raddrehzahl und der Gesamtstabilität des Fahrzeugs. Ein allmählicher Druckverlust aufgrund eines defekten Ventils kann tatsächlich subtile Unterschiede im Rollwiderstand zwischen den Reifen verursachen. Die Systeme des Fahrzeugs versuchen möglicherweise, dies auszugleichen, was zu einer erhöhten Belastung der Servolenkung führt und das ABS unnötigerweise auslöst, insbesondere bei Kurvenfahrten oder beim Bremsen. Ich würde vorschlagen, dass Sie umgehend einen qualifizierten Techniker konsultieren, um die Reifen, einschließlich der Ventile, zu überprüfen und die Ursache zu diagnostizieren. Das Ignorieren dieses Problems könnte zu weiteren Schäden an den Fahrzeugsystemen führen. Ich musste am Ende ein Ventil austauschen und das Reifendrucküberwachungssystem neu kalibrieren.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat! Ich bringe es so schnell wie möglich in eine Werkstatt. Es ist gebucht. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten, es war am Ende ein defektes Ventil, das einen langsamen Druckverlust verursachte. Sie haben es ersetzt und das System neu kalibriert. Hat mich 280 € gekostet, alles inklusive. Zumindest das Rütteln und die ABS-Leuchte sind jetzt weg!

(Übersetzt von Englisch)

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