dirkvogel10

GLE Hybrid Tempomat-Problem

Mein 2021er Mercedes GLE Hybrid hat einen ziemlich unpraktischen Fehler entwickelt. Die Geschwindigkeitsregelung funktioniert überhaupt nicht mehr. Die Diagnose zeigt einen im Speicher abgelegten Fehler, der auf ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung innerhalb des Systems hindeutet. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – die Funktion des Bremslichtschalters, die Messwerte des Drosselklappensensors und die Bedienelemente am Lenkrad selbst. Alles scheint in Ordnung zu sein. Ich habe sogar nach einer durchgebrannten Sicherung im Zusammenhang mit dem Tempomat gesucht, aber keine gefunden. Bevor ich tiefer in die Materie eintauche, hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder kann Einblicke in bestimmte Bereiche geben, die anfällig für Verbindungsfehler innerhalb des Tempomatkreislaufs dieses Modells sind?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLE Hybrid von 2021 erlitt einen vollständigen Ausfall des Tempomatsystems. Die Diagnose deutete auf ein mögliches Problem mit einer Kabel- oder Steckerverbindung hin. Erste Überprüfungen gängiger Problembereiche wie Bremslichtschalter und Drosselklappensensor ergaben keine Auffälligkeiten. Vorschläge umfassten die Inspektion des Kabelbaums in der Nähe der Lenksäule auf Scheuerstellen oder Kabelbrüche, die letztendlich als Ursache gefunden wurden. Ein professioneller Mechaniker bestätigte einen durchgescheuerten Draht im Lenksäulenkabelbaum und behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

Intermittierende Tempomatfehler können knifflig sein. Da Sie die Grundlagen abgedeckt haben, betrachten Sie die Analogie einer Kette: Selbst ein kleines schwaches Glied kann das Ganze zerstören. Haben Sie den Kabelbaum in der Nähe der Lenksäule untersucht? Manchmal kann wiederholte Bewegung dort zu Abrieb oder gebrochenen Drähten führen. Ist der angezeigte Fehlercode spezifisch oder eher allgemein? Ein präziserer Code könnte den genauen Ort des Fehlers ermitteln.

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Der Fehlercode ist leider etwas vage – in etwa "Tempomat-Fehlfunktion". Gibt es bezüglich des Kabelbaums in der Nähe der Lenksäule einen bestimmten Stecker oder Bereich in diesem Kabelbaum, der beim GLE bekanntermaßen problematisch ist? Ich möchte die gesamte Säule möglichst nicht unnötig zerlegen.

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Ein vager Fehlercode macht die Dinge definitiv schwieriger. Angesichts des Fehlens eines spezifischen Codes und Ihrer gründlichen Überprüfungen handelt es sich wahrscheinlich um ein subtileres Verkabelungsproblem oder einen Fehler im Tempomatmodul selbst. Stellen Sie es sich wie die Diagnose eines Geistes in der Maschine vor. Obwohl ich keinen genauen Ort angeben kann, ist aufgrund der Symptome und Ihrer Diagnosebemühungen eine professionelle Diagnose in einer qualifizierten Werkstatt die umsichtigste Vorgehensweise. Sie verfügen über spezielle Werkzeuge, um intermittierende elektrische Fehler zu isolieren.

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Verstanden. Ich schätze die Erkenntnisse. Ich habe es zu meinem unabhängigen Mercedes-Mechaniker vor Ort gebracht, und wie Sie vermutet haben, war es ein durchgescheuertes Kabel im Lenksäulen-Kabelbaum. Die Reparatur, einschließlich Arbeit und eines neuen Steckers, belief sich auf 95 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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