GLK Diesel Leistungsverlust und Kraftstofffilter-Heizungsproblem

Es klingt, als hätten Sie das potenzielle Problem gut eingegrenzt. Eine defekte Kraftstofffilterheizung oder deren Verkabelung könnte in der Tat die Ursache für die Probleme Ihres Mercedes GLK sein. Die Aufgabe des Kraftstofffilters ist es, Verunreinigungen aus dem Kraftstoff zu entfernen, bevor er den Motor erreicht. Die Heizung soll verhindern, dass der Kraftstoff bei kaltem Wetter geliert, was den Kraftstofffluss einschränken würde. Wenn sie nicht richtig funktioniert, insbesondere bei kälteren Temperaturen, können die von Ihnen beschriebenen Symptome auftreten. Eine defekte Heizung kann dazu führen, dass der Motor zu mager läuft, was zu reduzierter Leistung und schlechtem Ansprechverhalten des Motors führt. Der ungleichmäßige Leerlauf und der erhöhte Kraftstoffverbrauch könnten ebenfalls Folgen dieses Problems sein. Bevor Sie einen Austausch des Kraftstofffilters in Erwägung ziehen, würde ich die Verkabelung und die Anschlüsse der Kraftstofffilterheizung überprüfen. Können Sie den Kraftstofffilter und seinen elektrischen Anschluss finden? Haben Sie nach Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder losen Verbindungen gesucht?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe den Kraftstofffilter gefunden, bin mir aber nicht ganz sicher, wonach ich in Bezug auf die Verkabelung suchen soll. Worauf sollte ich achten? Wenn die Verkabelung in Ordnung zu sein scheint, gibt es dann eine Möglichkeit, die Kraftstofffilterheizung selbst zu testen, um zu sehen, ob sie funktioniert? Ich habe ein Multimeter, bin mir aber nicht sicher, wie ich es in diesem Zusammenhang verwenden soll.

(Übersetzt von Englisch)

Bei der Inspektion der Verkabelung auf offensichtliche Schäden an der Isolierung achten, wie Risse, Ausfransungen oder Schmelzen. Überprüfen Sie auch den Stecker selbst auf Korrosion, abgebrochene Stifte oder Lockerheit. Manchmal können die Drähte spröde werden und intern brechen, auch wenn die Isolierung in Ordnung aussieht. Ziehen Sie vorsichtig an jedem Draht, um zu sehen, ob er sicher ist. Wenn die Verkabelung in gutem Zustand zu sein scheint, können Sie die Kraftstofffilterheizung mit Ihrem Multimeter testen. Sie müssen die Spannung am Stecker prüfen, wenn der Motor läuft, oder den Widerstand des Heizelements selbst überprüfen. Ich rate jedoch davon ab, diese Tests durchzuführen, wenn Sie sich mit Elektroarbeiten nicht vollkommen auskennen; falsche Messungen oder Anschlüsse könnten das System potenziell beschädigen. Angesichts Ihres Erfahrungsstands und der potenziellen Komplexität des Systems kann es ratsam sein, Ihren GLK zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Dieser kann eine gründliche Diagnose durchführen und die genaue Ursache des Problems ermitteln. Es wäre schade, durch versehentliches Kurzschließen etwas weiteren Schaden anzurichten. Der im Speicher abgelegte Fehlercode deutet auf die Heizung hin, aber eine professionelle Diagnose wäre von Vorteil. Die eventuellen Reparaturkosten sollten sich auf etwa 95 € belaufen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich denke, Sie haben Recht, es ist wahrscheinlich am besten, wenn ich es zu einem Mechaniker bringe. Ich möchte das Risiko nicht eingehen, die Dinge zu verschlimmern. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Der Mechaniker bestätigte, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung zur Kraftstofffilterheizung handelte, wie vermutet. Sie reinigten und sicherten die Verbindung, löschten den Fehlercode und alles läuft jetzt reibungslos. Die Reparaturkosten beliefen sich tatsächlich auf etwa 95 €. Problem gelöst!

(Übersetzt von Englisch)