GLK Diesel Zündungsproblem

Das kommt mir sehr bekannt vor. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem GLK. Der Motor sprang nicht an, und die Fehlercodes waren überall. Es war, als würde man versuchen, eine Nadel im Heuhaufen zu finden, aber die Nadel bestand aus Elektrizität. Haben Sie den Hauptrelais-Schalter überprüft? Dort habe ich angefangen, und er war der Schuldige. Sie haben einen Spannungsabfall erwähnt, haben Sie ein Multimeter an die Batterie angeschlossen, um zu sehen, was sie tatsächlich ausgibt?

(Übersetzt von Englisch)

Wenn Sie Hauptrelais-Schalter sagen, sprechen wir dann von dem im Sicherungskasten des Motorraums? Und als Sie die Spannung geprüft haben, haben Sie dann nach einem bestimmten Bereich gesucht? Ich frage mich, ob die Stromunterbrechung ganz woanders ist und die Stromversorgung des Relais das Problem darstellt und nicht das Relais selbst.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der im Sicherungskasten im Motorraum. Stellen Sie es sich wie den Hauptschalter für das gesamte Zündsystem vor. Und ja, überprüfen Sie unbedingt die Spannung anhand der Spezifikationen in Ihrer Betriebsanleitung oder online. Wenn sie nicht innerhalb des angegebenen Bereichs liegt, könnte dies auf eine defekte Batterie, eine fehlerhafte Lichtmaschine oder sogar einen Kurzschluss hindeuten. Ehrlich gesagt, nachdem ich eine Weile damit herumgemacht hatte, habe ich es einfach in eine Werkstatt gebracht. Hat mir eine Menge Kopfschmerzen erspart und mich wahrscheinlich davor bewahrt, etwas Wichtiges zu braten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Einsichten. Ich habe es am Ende in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht mit dem Relais. Es stellte sich heraus, dass es korrodiert war, was zu einer schlechten Verbindung und einem Spannungsabfall führte. 95 € später schnurrt sie wieder wie ein Kätzchen. Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen.

(Übersetzt von Englisch)