GLK-Getriebeproblem behoben

Klingt nach einem potenziellen elektrischen Problem, das die Getriebesteuerung betrifft. Bevor Sie den Öldrucksensor des Kühlers austauschen, haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Niedriger oder verunreinigter Flüssigkeitsstand kann ähnliche Symptome verursachen. Überhitzt das Auto, oder sind Sie nur besorgt? Ein defekter Temperatursensor könnte ebenfalls einige dieser Probleme auslösen. Besteht die Möglichkeit, dass der Ölkühler beschädigt ist?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Erkenntnisse. Ich habe den Getriebeflüssigkeitsstand nicht überprüft, weil ich zögere, ohne richtige Diagnostik herumzufummeln. Ich bin mir nicht sicher, ob das Auto überhitzt, aber ich bin besorgt. Gibt es eine einfache Möglichkeit, den Temperatursensor zu beurteilen oder eine Lecksuche ohne Spezialausrüstung durchzuführen?

(Übersetzt von Englisch)

Eine Sichtprüfung auf Undichtigkeiten um den Ölkühler ist möglich, aber die genaue Beurteilung des Temperatursensors und des Flüssigkeitsstands erfordert oft Diagnosewerkzeuge. Angesichts der Schleifgeräusche, des Notbetriebs und der Fehlercodes wäre es ratsam, das System von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen, bevor weitere Fahrten die zugrunde liegenden mechanischen Schäden verschlimmern. Ohne eine Vor-Ort-Inspektion ist es schwer zu sagen, aber es klingt so, als ob Sie mit mehr als nur einem einfachen Sensorproblem konfrontiert sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für Ihre Anleitung. Ich habe den GLK in eine Werkstatt gebracht. Das Problem war ein korrodierter Stecker am Öldrucksensor des Kühlers, wie vermutet. Die Reparatur, einschließlich des Austauschs des Steckers und der Fehlercode-Löschung, betrug 95 €. Nochmals vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutung und die Empfehlung einer professionellen Diagnose.

(Übersetzt von Englisch)