valentinafeuer7

GLS Dieselmotor stottert und Motorkontrollleuchte

Mein 2016er Mercedes GLS Diesel mit 252451 km hat eine dauerhafte Motorkontrollleuchte und geht im Leerlauf aus, besonders nach dem Tanken. Ich vermute eine Fehlfunktion des Tankentlüftungsventils und verstopfte Schläuche im EVAP-System, was sich auf die Drucksensorsignale auswirkt. Könnte dies auch mit dem Spülventil zusammenhängen, und wie ist das Emissionssystem mit der Tankentlüftung verbunden?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLS Diesel von 2016 zeigt eine permanente Motorwarnleuchte und stottert im Leerlauf, besonders nach dem Tanken. Die vermutete Ursache ist ein defektes Tankentlüftungsventil und verstopfte Schläuche im EVAP-System, die möglicherweise die Druckmesserwerte beeinflussen. Das Problem könnte auch das Purge-Ventil betreffen, da die Emissionsanlage mit der Tankentlüftung verbunden ist. Eine professionelle Diagnose bestätigte das Problem, und der Austausch des defekten Ventils und der verstopften Schläuche behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem GLS, obwohl ich mich nicht erinnere, ob es genau das gleiche Baujahr war. Das Abwürgen nach dem Tanken klingt sehr vertraut. Ich erinnere mich, etwas über die Tankentlüftung und das Zusammenspiel des EVAP-Systems gelesen zu haben. Haben Sie den Aktivkohlebehälter auf Schäden oder Sättigung untersucht?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe den Aktivkohlefilter noch nicht speziell inspiziert. Wo befindet er sich am GLS, und wonach genau soll ich in Bezug auf Schäden oder Sättigung suchen? Gibt es eine Möglichkeit, das Spülventil separat zu testen, oder würde ein Diagnosescan zeigen, ob es defekt ist?

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Ehrlich gesagt, bin ich nicht so weit gekommen, es selbst zu diagnostizieren. Ich habe es in eine seriöse Werkstatt gebracht, weil ich mich nicht mit dem Emissionssystem herumschlagen wollte. Sie führten einige Tests durch, bestätigten, dass es das Tankentlüftungsventil war, und ersetzten einige Schläuche, die in der Tat verstopft waren. Es hat das Abwürgen und die Motorkontrollleuchte behoben. Wahrscheinlich ist es am besten, sich eine professionelle Meinung einzuholen, bevor man anfängt, Teile auszutauschen.

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Schätze den Rat! Ich bringe es in eine Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose. Die Idee mit dem verstopften Schlauch scheint sehr plausibel, angesichts Ihrer Erfahrung. Habe das Auto gerade aus der Werkstatt zurückbekommen. Sie bestätigten, dass das Tankentlüftungsventil aufgrund verstopfter Schläuche defekt war. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 175 €. Läuft jetzt wie neu. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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