GMC Terrain AC tot: Keine Kühlung, kein Kompressoreinsatz

Ich hatte letzten Sommer ein fast identisches Problem mit meinem GMC Acadia Diesel 2016. Da ich einige Erfahrung mit Klimaanlagen habe, vermutete ich zunächst ein Kältemittelleck, aber es stellte sich heraus, dass das Problem komplexer war. Die Symptome waren genau die gleichen wie bei Ihnen: kein AC-Geräusch beim Einschalten des Systems und völlige Kühlungsunfähigkeit. Nachdem ich die offensichtlichen Dinge wie Klimarelais und Druckschalter überprüft hatte, entdeckte mein Mechaniker defekte Ventile in der Klimaanlage, die ausgetauscht werden mussten. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1000 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Wenn man weiterfährt, ohne es reparieren zu lassen, besteht die Gefahr, dass andere Komponenten der Klimaanlage beschädigt werden, daher würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Wenn beim Einschalten der Klimaanlage keine Geräusche zu hören sind, deutet das oft auf elektrische Probleme oder Ventilprobleme hin, nicht nur auf ein Kältemittelleck. Um Ihnen genauere Hinweise zu geben, könnten Sie uns mitteilen: Gibt es andere ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum? Hat die Klimaanlage allmählich an Leistung verloren oder ist sie plötzlich ausgefallen? Leuchtet der AC-Knopf auf, wenn er gedrückt wird? Wurde in letzter Zeit eine Wartung der Klimaanlage durchgeführt? Das Problem könnte ähnlich wie bei mir sein, aber diese Details würden helfen, zu bestätigen, dass es sich um das gleiche Problem handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Mein Fahrzeug hat 59.494 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Der Gebläsemotor scheint auch komplett kaputt zu sein, überhaupt keine Reaktion beim Aktivieren von Temperaturreglereinstellungen. Zu Ihren Fragen: keine ungewöhnlichen Motorgeräusche, die Klimaanlage ist während der Fahrt plötzlich ausgefallen, der Knopf leuchtet beim Drücken kurz auf und ich habe in letzter Zeit keine Diagnose oder Wartung der Klimaanlage durchführen lassen. Basierend auf Ihren Informationen zu den Reparaturkosten sollte ich für diese Reparatur wahrscheinlich etwa 1.000 Euro einplanen. Würden Sie empfehlen, zuerst das Klimaanlagenrelais zu überprüfen, da es sich möglicherweise um ein einfacheres elektrisches Problem handelt, bevor ich mich an den Ventilaustausch mache?

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf diesen Symptomen, insbesondere dem völlig toten Gebläsemotor und dem plötzlichen Ausfall, klingt Ihr Problem anders als das, was ich bei meinem Acadia hatte. Dass der Gebläsemotor funktionierte, war in meinem Fall ein wichtiger Unterschied. Dies deutet tatsächlich eher auf ein elektrisches Problem hin als auf die Ventilprobleme, mit denen ich zu tun hatte. Der Druckschalter oder eine durchgebrannte Sicherung könnten sowohl die Probleme mit der Klimaanlageneffizienz als auch den Gebläseausfall verursachen. Dies sind relativ einfache Reparaturen im Vergleich zu dem Ventilaustausch, den ich brauchte. Da Ihre Taste kurz aufleuchtet, wird das Steuermodul mit Strom versorgt. Ich würde auf jeden Fall zuerst das Relais und die Sicherungen überprüfen, das könnte Ihnen im Vergleich zu meiner 1000-Euro-Reparatur eine Menge Geld sparen. Als mein Klimaanlagengeräusch aufhörte, funktionierte das Gebläse immer noch, weshalb wir uns auf das Ventilsystem konzentrierten. Ein kurzer Diagnosetipp aus meiner Erfahrung: Überprüfen Sie, ob Sie beim Drücken der Klimaanlagentaste ein Klickgeräusch vom Relais hören. Das half mir, in meinem Fall den Unterschied zwischen einem elektrischen und einem mechanischen Problem zu erkennen. Die fehlende Gebläsereaktion in Ihrem Fall lässt mich glauben, dass die Grundursache eine andere ist als das, was ich erlebt habe. Erwägen Sie, zuerst die elektrischen Komponenten des Kühlsystems überprüfen zu lassen. Im Gegensatz zu meinem Ventilproblem lässt sich Ihr Problem möglicherweise viel einfacher beheben, wenn es mit dem Relais oder der Sicherung zusammenhängt. Die minimale Wartungshistorie der Klimaanlage lässt auch darauf schließen, dass es sich eher um ein grundlegendes elektrisches Problem als um einen Ausfall einer Systemkomponente handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund des Vorschlags mit dem Relais werde ich wohl zuerst die elektrischen Komponenten überprüfen. Ich habe gerade unter die Motorhaube geschaut und den Sicherungskasten gefunden, werde dort und mit dem Relais beginnen, bevor ich ihn in eine Werkstatt bringe. Das völlige Fehlen des Gebläsemotors und das Geräusch der Klimaanlage lassen mich hoffen, dass es sich um eine einfachere elektrische Lösung handelt und nicht um eine größere Ventilreparatur wie bei Ihnen. Da meine Klimaanlage plötzlich ausfiel und alle Klimatisierungsfunktionen auf einmal aufhörten, scheint ein elektrisches Problem wahrscheinlicher als ein allmählicher Kältemittelleck oder ein Ventilproblem. Ich weiß den Ratschlag zu schätzen, es bald überprüfen zu lassen. Ich werde nächste Woche eine Werkstatt darauf ansetzen, falls die Überprüfung der Sicherungen und Relais keine Lösung bringt. Die Kosten für eine größere Reparatur belaufen sich im schlimmsten Fall auf etwa 1000 Euro, was nicht so schlimm ist, wie ich befürchtet hatte. Ich habe vor, zu dokumentieren, was ich bei der Überprüfung der Elektrik herausfinde, falls noch jemand ähnliche Probleme mit der Temperaturregelung bei seinem Terrain hat. Ich werde berichten, ob dies eine schnelle Lösung ist oder ob ich die volle AC-Diagnosebehandlung benötige.

(Übersetzt von Englisch)