Golf-Motor geht aus: Probleme mit dem EVAP-Systemventil aufgedeckt

Als jemand mit moderaten Erfahrungen in der Kfz-Reparatur hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem Golf GTI von 2019, bei dem die Motorwarnleuchte immer wieder aufleuchtete und der Motor im Leerlauf abwürgte. Nach einigen Fehlersuchen stellte sich heraus, dass mehrere Schläuche des EVAP-Systems vollständig verstopft waren. Die Werkstatt stellte fest, dass die Entlüftungsleitungen vom Kraftstofftank zum EVAP-System mit Ablagerungen verstopft waren, was zu einem Druckaufbau führte. Die gesamte Reparatur, einschließlich Diagnose und Schlauchwechsel, kostete 175 € und dauerte etwa 3 Stunden. Seit der Reparatur ist die Motorleuchte ausgeblieben und die Leerlaufleistung ist wieder normal. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie überprüft, ob der Tankdeckel richtig festgezogen ist? Leuchten andere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Tritt das Abwürgen häufiger nach dem Tanken auf? Wurden kürzlich Arbeiten am Kraftstoffsystem oder an der Abgasanlage durchgeführt? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, und ob Sie ähnliche Reparaturen benötigen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Seit meiner letzten Wartung vor 2 Monaten habe ich bestätigt, dass der Tankdeckel fest und sicher sitzt. Die einzige Warnleuchte, die leuchtet, ist die Motorwarnleuchte, keine anderen Anzeigen im Armaturenbrett. Das Absterben des Motors tritt plötzlich auf, nicht nur nach dem Tanken. Das Purge-Ventil macht im Leerlauf ein ungewöhnliches Klickgeräusch, das ich kürzlich bemerkt habe. Erwähnenswert ist, dass der letzte Diagnose-Scan einen P0456-Code im Zusammenhang mit dem EVAP-System angezeigt hat. Dies könnte helfen, die möglichen Reparaturen einzugrenzen, bevor ich das Fahrzeug in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Auch bei meinem Golf habe ich vor der vollständigen Reparatur dieses charakteristische Klicken vom Entlüftungsventil gehört. Der von Ihnen erwähnte Code P0456 ist genau der, den ich auch erhalten habe; er deutet typischerweise auf ein kleines Leck im EVAP-System hin, was zu den Symptomen passt. Bevor bei mir die Schläuche ersetzt wurden, führte der Mechaniker einen Rauchtest des EVAP-Systems durch, der mehrere kleine Lecks in den Entlüftungsleitungen in der Nähe des Kraftstofftanks aufdeckte. Die Druckfühlerwerte waren ebenfalls unregelmäßig, was darauf hindeutet, dass das System den richtigen Druck nicht aufrechterhielt. Aufgrund der Ähnlichkeiten zu meinen Erfahrungen (gleiches Klickgeräusch, identischer Fehlercode) ist es wahrscheinlich, dass Sie das gleiche zugrunde liegende Problem mit den Komponenten des EVAP-Systems haben. Das ungewöhnliche Absterben des Motors ohne Zusammenhang mit dem Tanken verstärkt diese Theorie, da es auf ein systemweites Druckregelungsproblem und nicht nur auf ein Problem mit der Tankkappe oder einem einzelnen Ventil hindeutet. Obwohl in meinem Fall zunächst das Entlüftungsventil im Verdacht stand, waren die tatsächlich beschädigten Schläuche die Übeltäter. Stellen Sie bei der Terminvereinbarung für die Reparatur sicher, dass eine vollständige Inspektion des EVAP-Systems einschließlich eines Drucktests geplant ist. Dies hilft, das unnötige Ersetzen von Teilen zu vermeiden. Würden Sie überprüfen, ob Sie einen Benzingeruch um das Auto herum bemerken? Das war ein weiteres Symptom, das ich hatte und das zur Bestätigung der Diagnose beigetragen hat.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Ja, ich bemerke tatsächlich einen leichten Benzingeruch, besonders wenn ich das Auto über Nacht in der Garage parke. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich auf jeden Fall eine vollständige Inspektion des EVAP-Systems inklusive Druckprüfung bei der nächsten Werkstattbesichtigung anfordern. Das klickende Entlüftungsventil in Kombination mit dem P0456-Code und ähnlichen Symptomen wie in Ihrem Fall bestärkt mich in der Annahme eines möglichen Problems. Die von Ihnen beschriebenen Probleme mit dem Tankentlüftungssystem stimmen mit meinen Erfahrungen überein, insbesondere das ungewöhnliche Absterben des Motors und das Verhalten der Kontrollleuchte. Ich werde diese spezifischen Symptome und den von Ihnen vorgeschlagenen Rauchtest bei der Terminvereinbarung für die Reparatur erwähnen. Wenn die Reparatur Ihrer ähnlich ist, etwa 3 Stunden Arbeitszeit und ca. 175 €, erscheint das für die Sicherheit und den ordnungsgemäßen Motorbetrieb vernünftig. Ich danke Ihnen, dass Sie Ihre Reparaturerfahrung geteilt haben. Es hilft zu wissen, dass jemand anderes ähnliche Probleme mit dem EVAP-System erfolgreich gelöst hat. Ich werde mich melden, sobald ich das Auto habe checken lassen und herausgefunden habe, ob die Diagnose mit Ihrem Fall übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)