johannesraven1

Greiz-Bremsflüssigkeitsverlust

Ich stecke in der Klemme! Ich fahre einen 2019er Honda Greiz mit Benzinmotor, und kürzlich leuchtete die Warnleuchte für den Bremsflüssigkeitsstand auf. Ich habe etwa 201343 km auf dem Tacho. Ich habe sie aufgefüllt, aber sie sinkt immer weiter, und ich bekomme ein paar wirklich seltsame Rückmeldungen vom Bremspedal – wie auf einen Schwamm treten. Könnte es der Hauptbremszylinder sein, oder habe ich ein größeres Problem mit der hydraulischen Bremse? Hat das schon mal jemand gehabt? Es fühlt sich an, als würden meine Bremsen Maracas spielen!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Honda Greiz von 2019 erlebte eine Warnung über den Bremsflüssigkeitsstand und ein schwammiges Bremspedal und vermutete ein Problem mit dem Hauptbremszylinder oder der Hydraulik. Das Problem wurde als abgenutzte Bremsbeläge und Bremsscheiben identifiziert, die dazu führten, dass sich die Bremskolben weiter ausdehnten und die Bremsflüssigkeit verbrauchten. Eine gründliche Bremsinspektion und der Austausch von Belägen und Scheiben sowie eine Flüssigkeitswechsel behoben das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo. Bremsflüssigkeit verschwand, weiches Pedal, das ganze Programm. Stellte sich heraus, dass es abgenutzte Bremsen waren. Haben Sie Ihre Beläge und Scheiben geprüft?

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Abgenutzte Bremsen, was? Ich habe nicht wirklich genau hingeschaut, nur kurz. Aber würde das wirklich dazu führen, dass der Flüssigkeitsstand so schnell sinkt? Ich stelle es mir wie einen undichten Wasserballon vor, nicht wie ein langsames, stetiges Tropfen von abgenutzten Belägen. Gibt es einen Zusammenhang zwischen abgenutzten Bremsen und dem Hauptbremszylinder und der Bremsflüssigkeit?

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Ja, wenn sich die Beläge abnutzen, dehnen sich die Kolben in den Bremssätteln weiter aus, um den Kontakt mit den Bremsscheiben aufrechtzuerhalten. Dieses erhöhte Volumen hinter dem Kolben zieht mehr Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinderbehälter, daher der niedrigere Füllstand. Irgendwann geht Ihnen die Flüssigkeit aus. Es lohnt sich, eine gründliche Bremseninspektion durchführen zu lassen. Am besten bringen Sie es in eine Werkstatt.

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Okay, das ergibt irgendwie Sinn. Als ob das System kompensiert und einfach die Energie verliert, oder Bremsflüssigkeit, nehme ich an. Ich habe deinen Rat befolgt und bin in die Werkstatt gegangen. Es hat sich herausgestellt, dass du Recht hattest! Meine vorderen Bremsbeläge waren fast abgenutzt. Neue Beläge und Scheiben rundum, plus eine Flüssigkeitsspülung, und ich bin wieder im Geschäft. Hat mich etwa 480€ gekostet, aber es lohnt sich für die Gewissheit. Danke für die Hilfe!

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