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dirkguenther1

GT Roadster Krümmer-Sensor-Probleme

Mein 2017 GT Roadster mit Benzinmotor zeigt bei 38568 km einige besorgniserregende Symptome. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, die Leistung ist spürbar reduziert und das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht, mit höherem Kraftstoffverbrauch obendrein. Ich vermute einen defekten Saugrohrdrucksensor. Betrachtet man die Daten, scheint es, als gäbe es eine große Vakuumleckage. Hat jemand das schon mal gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

dirkhartmann9

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem GT Roadster. Die Motorleuchte ging an und es fühlte sich an, als würde ich mit angezogener Handbremse fahren. Haben Sie den MAP-Sensor selbst überprüft? Ich weiß, dass sie schmutzig werden oder einfach ausfallen können. Welche Werte erhalten Sie vom Ansaugdrucksensor? Hat der Wagen Fehlzündungen?

(Übersetzt von Englisch)

dirkguenther1 (Autor)

Bezüglich des Sensors habe ich die Verkabelung und die Anschlüsse überprüft, die in Ordnung zu sein scheinen. Ich habe die Messwerte nicht direkt gemessen, aber das Diagnosegerät meldet Werte außerhalb des erwarteten Bereichs. Das Auto zündet meines Wissens nicht fehl, fühlt sich nur träge an. Ist ein Ausfall dieses Ansaugluftsensors ein häufiges Problem?

(Übersetzt von Englisch)

dirkhartmann9

Ja, das klingt ganz ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Mein Mechaniker erwähnte, dass ein Sensorausfall bei diesen Modellen nicht ungewöhnlich ist, insbesondere wenn ein Vakuumleck den Ansaugdrucksensor belastet. Ich würde vorschlagen, es in einer seriösen Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen, das erspart Ihnen auf lange Sicht Kopfschmerzen.

(Übersetzt von Englisch)

dirkguenther1 (Autor)

Schätze den Einblick. Habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich der Ansaugsensor. Ersetzt, und das Vakuumleck wurde behoben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 235 €. Läuft jetzt wie neu, nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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