selinaschwarz30
Hauptverschleiß des Verteilergetriebeöls
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Diesel-Renault Master von 2009 mit 127.919 km weist Getriebeschlupf und unsaubere Schaltvorgänge auf, vermutlich aufgrund von Ölverschleiß im Verteilergetriebe. Das Problem kann durch defekte Zahnräder im Verteilergetriebe verursacht werden, was möglicherweise durch Metallspäne im Getriebeöl angezeigt wird. Wenn Metall gefunden wird, deutet dies auf eine innere Getriebeschädigung hin, und eine professionelle Inspektion oder Reparatur wird empfohlen. Eine örtliche Werkstatt wurde für die Reparatur konsultiert.
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4 Kommentar(e)
selinaschwarz30 (community.author)
Überraschenderweise kein sichtbares äußeres Ölleck. Ich habe das Getriebeöl noch nicht zur Inspektion abgelassen, werde es aber jetzt tun. Wenn ich metallische Ablagerungen entdecke, würden Sie dann meine Vermutung auf defekte Zahnräder bestätigen?
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mikawolf27
Wenn Sie Metall im Getriebeöl finden, deutet dies mit ziemlicher Sicherheit auf einen internen Getriebeschaden hin. Angesichts der Symptome und der Laufleistung ist dies eine hohe Wahrscheinlichkeit. Ehrlich gesagt, sind Sie an diesem Punkt am besten beraten, eine Werkstatt aufzusuchen, um einen Blick darauf zu werfen, es sei denn, Sie sind mit Getrieben sehr vertraut. Die Überholung dieser Verteilergetriebe kann knifflig sein.
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selinaschwarz30 (community.author)
Verstanden. Ich bedanke mich für die Bestätigung. Eine örtliche Werkstatt hat 330€ für die Reparatur veranschlagt. Es ist für nächste Woche gebucht. Vielen Dank!
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mikawolf27
Klingt übel! Ölverschleiß im Verteilergetriebe eines Master ist nicht ungewöhnlich. Getriebeschlupf ist böse. Sehen Sie Ölleckagen am Verteilergetriebe? Wie sieht das abgelassene Getriebeöl aus – Metallspäne oder übermäßige Verfärbung? Das ist ein verräterisches Zeichen für inneren Verschleiß.
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