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franziskaflame48

Hilux AGR-Ventil Probleme

Mein Toyota Hilux Diesel von 2009 mit 144402 km läuft schrecklich. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, es fühlt sich an, als würde ich einen Traktor fahren, er qualmt beim Beschleunigen, der Motor läuft unrund, der Kraftstoffverbrauch ist schrecklich, er ruckelt wie verrückt und zischt laut. Ich vermute das AGR-Ventil. Irgendwelche Erfahrungen damit?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota Hilux Diesel von 2009 hat starke Leistungsprobleme, darunter einen rauen Motorlauf, übermäßige Rauchentwicklung, hohen Kraftstoffverbrauch und ein lautes Zischen, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Diese Symptome deuten auf ein Problem mit dem AGR-Ventil hin, das zu Leistungseinbußen und erhöhten Emissionen führen kann. Eine Reinigung des Ventils reicht möglicherweise nicht aus, wenn es zu stark beschädigt ist, daher werden professionelle Diagnose und Austausch empfohlen. Nach dem Austausch des AGR-Ventils war die Leistung des Fahrzeugs wieder normal.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

haraldschmitz68

Klingt vertraut. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Hilux. Reduzierte Leistung, unruhiger Leerlauf und die Motorkontrollleuchte waren die Hauptschuldigen. Haben Sie einen Unterschied bei den Fahrzeugemissionen oder ungewöhnliche Vakuumleckgeräusche bemerkt?

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franziskaflame48 (community.author)

Ja, die Emissionen scheinen schlechter zu sein, und das Zischen ist ziemlich laut. Was war in Ihrem Fall die Ursache? War es definitiv das AGR-Ventil oder könnte es etwas anderes wie der Katalysator sein?

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haraldschmitz68

Ja, es war das AGR-Ventil. Ich habe versucht, es zu reinigen, aber es war zu weit fortgeschritten. Ganz ehrlich, ersparen Sie sich den Ärger und bringen Sie es in eine Werkstatt. Sie können es richtig diagnostizieren und das Ventil ersetzen. Es ist, als würde man versuchen, einen undichten Wasserhahn mit Klebeband zu reparieren - manchmal braucht man einfach einen Fachmann.

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franziskaflame48 (community.author)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war das AGR-Ventil. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 355 €. Läuft wieder wie neu!

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