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hanneskoenig79

Hoher Kraftstoffverbrauch und Abwürgen des Crider

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2021 Honda Crider (Benzinmotor). Er hat 126259 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch stark gestiegen ist und der Motor manchmal im Leerlauf stehen bleibt. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte, und ich sehe etwas Rauch beim Beschleunigen. Ich denke, es könnte der Luftmassenmesser (MAF) sein. Klingt das richtig?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda Crider Modell 2021 mit 126.259 km zeigt einen hohen Benzinverbrauch, Motorstottern im Leerlauf, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Luftmassenmesser (LMM) hin. Es wird empfohlen, das Ansaugsystem auf Verstopfungen oder Lecks zu prüfen und einen qualifizierten Mechaniker zur Diagnose und Reparatur zu konsultieren, da eine Fehlfunktion des LMM das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und die Motorleistung beeinträchtigen kann. Das Problem wurde als defekt am LMM bestätigt, und nach der Reparatur verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs.

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4 Kommentar(e)

KathiKruze

Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorabwürgen im Leerlauf, die leuchtende Motorkontrollleuchte und Rauch beim Beschleunigen, deuten stark auf ein potenzielles Problem mit dem Luftmassenmesser (MAF-Sensor) hin. Ich empfehle, das Ansaugsystem auf Verstopfungen oder Undichtigkeiten zu untersuchen. Wann haben Sie außerdem das letzte Mal den Luftfilter gewechselt?

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hanneskoenig79 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe den Luftfilter vor ein paar Wochen überprüft, und er sah ziemlich sauber aus. Auch keine sichtbaren Verstopfungen im Ansaugtrakt. Wenn es der MAF-Sensor ist, kann ich das selbst reparieren, oder sollte ich es einfach in eine Werkstatt bringen?

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KathiKruze

Angesichts der potenziellen Auswirkungen eines defekten MAF-Sensors auf das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und die Gesamtleistung des Motors empfehle ich, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren. Obwohl ein DIY-Austausch machbar erscheint, erfordern der Diagnoseprozess und die potenzielle Neukalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) oft spezielle Ausrüstung und Fachkenntnisse. Weiteres Fahren mit einem defekten MAF-Sensor kann das Problem verschlimmern und möglicherweise zu weiteren Schäden führen.

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hanneskoenig79 (community.author)

Okay, das macht Sinn. Ich bedanke mich für den Rat! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es tatsächlich der MAF-Sensor war. Die Reparatur hat mich etwa 365 € gekostet, aber das Auto läuft jetzt viel besser. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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