Holprige Fahrt im Boxster: Problem mit dem Höhensensor oder mehr?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit einem ähnlichen Problem auf meinem '04 Cayman (hatte auch ein Pensum mit einem Porsche 911 vor). Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit diesen Autos, vor allem durch den Umgang mit verschiedenen Reparaturen im Laufe der Jahre. Letztes Jahr hatte ich fast identische Symptome, ungleiche Fahrhöhe und schwankendes Fahrverhalten. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung zum Niveausensor defekt war. Ich habe es bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten für etwa 155 Euro reparieren lassen. Die mussten im Grunde nur den Kabelbaum zum Sensor austauschen. Aber bevor ich voreilige Schlüsse ziehe, könnten Sie mir ein wenig mehr darüber erzählen, wann Sie diese Symptome zum ersten Mal bemerkten? Und variiert die Höhe zwischen Kaltstarts und nach längerer Fahrt? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Ich habe das Problem zum ersten Mal vor etwa einer Woche während meines morgendlichen Pendelns bemerkt. Die Höhe ändert sich nicht wirklich zwischen Kaltstarts und nach der Fahrt, sie ist konstant ungleichmäßig. Seit dem letzten Service vor etwa 3 Monaten habe ich 34.948 km zurückgelegt. Ich habe mich an alle regelmäßigen Wartungsarbeiten gehalten, aber das ist das erste Mal, dass ich so etwas feststelle. Das Wackeln ist besonders auf der rechten Seite spürbar. Ich werde auf jeden Fall die Kabelverbindung überprüfen lassen, das ist eine viel vernünftigere Lösung als das, worüber ich mir Sorgen gemacht habe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für diese zusätzlichen Details über deinen Boxster. Weißt du, wenn ich von den konstanten Unebenheiten höre und dass sie auf der rechten Seite stärker auffallen, erinnert mich das an etwas anderes aus meiner Erfahrung mit meinem Cayman '04. Anfangs dachte ich auch, dass es nur am Sensorkabel liegt, aber nachdem ich mich mit einigen ähnlichen Fällen befasst hatte, lernte ich, dass es auch auf einen verschlissenen Stoßdämpfer hindeuten kann, wenn die Höhe konstant ungleichmäßig bleibt (besonders auf einer Seite). In meinem Fall hatten wir nach der Reparatur der Kabelverbindung immer noch Probleme, und es stellte sich heraus, dass der rechte hintere Stoßdämpfer tatsächlich am Ende war. Da Sie den Kilometerstand von 34.948 km erwähnt haben, würde ich vorschlagen, dass sich Ihr Mechaniker sowohl die Sensorverbindung als auch die Stoßdämpfer ansieht, insbesondere auf der schwankenden rechten Seite. Es ist besser, diese Dinge frühzeitig zu erkennen. Ich habe das auf die harte Tour gelernt, als ich zu lange gewartet habe und am Ende eine teurere Reparatur hatte. Haben Sie übrigens beim Überfahren von Unebenheiten Klopfgeräusche festgestellt? Das könnte helfen, die Sache ein wenig einzugrenzen. Ich versuche nur, Ihnen zu helfen, das Hin und Her zu vermeiden, das ich durchgemacht habe!

(Übersetzt von Englisch)

Das ist eine sehr hilfreiche Information, danke! Ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich einige schwache Klopfgeräusche über Unebenheiten auf der rechten Seite gehört. Ich habe es für normale Abnutzung gehalten, aber ich denke, das könnte ein weiteres Zeichen für den Stoßdämpfer sein. Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker bitten, beides zu überprüfen, wenn ich ihn nächste Woche in die Werkstatt bringe. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, denn das hat mich davor bewahrt, ein größeres Problem entstehen zu lassen. Es ist besser, diese Dinge frühzeitig zu erkennen, als am Ende mit einer höheren Reparaturrechnung dazustehen! Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es überprüft bekommen, falls jemand anderes läuft in ähnliche Probleme.

(Übersetzt von Englisch)