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Honda BR V Verbrennungsaussetzer

Mein 2018er Honda BR-V (Benzinmotor) hat große Probleme. Er hat etwa 85.000 km und kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Der Motor läuft sehr unrund und es fühlt sich an, als würde er ruckeln, wenn ich versuche zu beschleunigen. Es fühlt sich an, als hätte er viel Leistung verloren. Ein Freund hat ihn überprüft und er zeigt Verbrennungsaussetzer an. Irgendwelche Ideen, was die Ursache dafür sein könnte? Ich habe bereits Kraftstoffadditive ausprobiert, aber das hat nicht geholfen!

(Übersetzt von Englisch)

Der Honda BR-V von 2018 hatte größere Probleme, darunter einen unruhigen Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Leistungsverlust, wobei die Check-Engine-Leuchte Zündaussetzer anzeigte. Als mögliche Ursachen wurden Probleme mit dem Kraftstoffzufuhrsystem, wie z. B. eine defekte Kraftstoffpumpe, oder Probleme mit den Zündkerzen oder Zündspulen diskutiert. Nach einer Diagnoseprüfung durch einen Mechaniker wurde das Problem als defekter Kraftstoffeinspritzer identifiziert, der ersetzt wurde und das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

Verbrennungsaussetzer in Ihrem Honda BR-V von 2018 können verschiedene Ursachen haben. Angesichts der Laufleistung ist es vernünftig, Probleme mit dem Kraftstoffzufuhrsystem zu vermuten. Haben Sie kürzlich Änderungen in Ihrem Kraftstoffverbrauch festgestellt? Es wäre ratsam, auch die Möglichkeit einer defekten Kraftstoffpumpe in Betracht zu ziehen, da unzureichender Kraftstoffdruck sicherlich Fehlzündungen auslösen kann, insbesondere unter Beschleunigung. Ein weiterer möglicher Übeltäter könnten defekte Zündkerzen oder Zündspulen sein. Wann wurden diese zuletzt ersetzt?

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Ich habe keinen großen Unterschied im Kraftstoffverbrauch bemerkt, aber ich habe ihn auch nicht so genau verfolgt. Soweit ich weiß, sind die Zündkerzen original. Könnte eine defekte Kraftstoffpumpe wirklich all diese Probleme gleichzeitig verursachen? Und würde das auch den unruhigen Leerlauf erklären?

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Eine defekte Kraftstoffpumpe kann sich in einer Vielzahl von Symptomen äußern, darunter unruhiger Leerlauf, verminderte Gasannahme und Verbrennungsaussetzer in mehreren Zylindern. Angesichts des Alters der Zündkerzen wäre ein Austausch ein guter Ausgangspunkt, aber aufgrund der von Ihnen bereitgestellten Informationen könnten die Einspritzdüsen die Ursache für die Fehlzündungen sein. Es klingt so, als ob eine gründliche Diagnose durch einen qualifizierten Techniker erforderlich ist. Suchen Sie professionelle Hilfe, um das zugrunde liegende Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben, bevor es sich möglicherweise zu einem schwerwiegenderen Motorschaden ausweitet.

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Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und nach einer Diagnose stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Einspritzdüse handelte. Sie haben sie ausgetauscht, und das Auto läuft wieder einwandfrei! Die gesamten Reparaturkosten betrugen 515 €. Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe, die mich in die richtige Richtung gewiesen hat. Es hat mir viel Zeit und Stress erspart!

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