leo_knight76

Honda Crossroad Automatikgetriebe Parkproblem

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2009er Honda Crossroad (Benzinmotor). Er hat etwa 168.000 km auf dem Tacho. Das Hauptproblem ist, dass er manchmal nicht anspringt, weil es so aussieht, als würde das Automatikgetriebe nicht richtig registrieren, dass er sich in der Parkposition befindet. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls, und ich habe gelegentlich ein Durchrutschen/unsauberes Schalten bemerkt. Ich habe das Auto gescannt, und es gibt einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Getriebe. Nach allem, was ich gelesen habe, könnte das Steuergerät der Schuldige sein. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Crossroad von 2009 hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, das die Parkstellung nicht erkennt, wodurch das Auto nicht gestartet werden kann. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und es gibt gelegentliche Schaltprobleme mit einem Fehlercode, der auf das Getriebe hinweist. Es wird vermutet, dass das Problem mit dem Getriebesteuergerät zusammenhängt, ähnlich wie bei einem Fall mit einem Opel Insignia, bei dem der Austausch des Steuermoduls das Problem behoben hat. Die vorgeschlagene Lösung ist der Austausch des defekten Steuergeräts, der von einem Mechaniker durchgeführt wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Insignia von 2012. Gleiche Symptome: Das Auto sprang im Park nicht an, die Motorkontrollleuchte leuchtete und es gab einige unsaubere Schaltvorgänge. In meinem Fall hing es auch damit zusammen, dass das Automatikgetriebe die Parkposition nicht erkannte. Der Fehler wurde ebenfalls gespeichert. Haben Sie zufällig das Schaltsperr-Magnetventil überprüft?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe das Schaltarretierungs-Magnetventil noch nicht explizit geprüft. Ich habe mich hauptsächlich auf das Steuergerät konzentriert, da der Fehlercode in diese Richtung zu weisen schien. War das Problem Ihres Opel auch das Steuergerät oder war es tatsächlich das Magnetventil?

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In meinem Fall stellte sich heraus, dass es nicht direkt das Magnetventil war, sondern ein Fehler im Getriebesteuergerät, der dazu führte, dass das Magnetventil nicht richtig funktionierte. Letztendlich musste ich es in eine Werkstatt bringen. Die Mechaniker dort mussten das Getriebesteuergerät austauschen. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes würde ich Ihnen dasselbe raten.

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Vielen Dank für den Einblick! Es scheint, dass mein Problem Ihrem sehr ähnlich ist. Ich habe es zu meinem vertrauten Mechaniker gebracht, und nachdem er es genauer unter die Lupe genommen hatte, bestätigte er, dass das Steuergerät wie vermutet defekt ist. Wir ersetzen es und ich rechne mit einer Rechnung von rund 1000 €. Hoffentlich behebt das alles. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung!

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