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Honda Fit Klopfsensorproblem

Mein Honda Fit von 2005 mit Benzinmotor macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Kraftstoffverbrauch ist schrecklich und der Motor läuft unrund bei 212036 km. Ich vermute, es ist der Klopfsensor, vielleicht ein defektes Kabel oder ein Stecker? Hat das schon mal jemand gesehen? Ich habe gelesen, dass der Klopfsensor der ECU hilft, den Zündzeitpunkt zu bestimmen, und wenn er ausfällt, läuft das Auto schlecht.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Fit von 2005 hat Probleme wie eine leuchtende Motorwarnleuchte, hohen Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf, was den Verdacht auf einen defekten Klopf-Sensor aufkommen lässt. Der Klopf-Sensor ist entscheidend für die Bestimmung des Zündzeitpunkts, und sein Ausfall kann zu einer schlechten Motorleistung führen. Das Problem wurde als korrodierter Stecker am Klopf-Sensor identifiziert, der durch Reinigung und Austausch des Sensors behoben wurde, was zu einer verbesserten Motorleistung führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa – Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, das ganze Programm. Es stellte sich heraus, dass ein korrodierter Stecker an einem der Sensoren die Ursache war. Sie erwähnen ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker – haben Sie das Kabel und den Stecker des Klopfsensors genau untersucht? Vielleicht wackeln Sie daran und sehen, ob sich etwas ändert? Es könnte eine einfache Lösung sein.

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Ich habe einen Blick geworfen, aber es ist eng. Die Kabel sahen in Ordnung aus, aber der Stecker... es ist schwer, einen guten Blick zu bekommen. Worauf sollte ich bei dem Stecker achten? Irgendwelche Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung?

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Bei meinem Corsa war die Korrosion offensichtlich – grünlich/weißes, pulverförmiges Zeug auf den Metallkontakten im Stecker. Außerdem war das Kunststoffgehäuse des Steckers gerissen. Angesichts Ihrer Symptome und des Verdachts auf den Klopfsensor lohnt sich eine gründliche Inspektion. Besuchen Sie vielleicht eine Werkstatt und lassen Sie sie nachsehen; sie können es diagnostizieren und den Sensor und die Verkabelung bei Bedarf austauschen. Sicherer, als selbst daran herumzufummeln, wenn Sie sich nicht 100% sicher sind.

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Ich bedanke mich für die Hilfe. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war der Klopfsensor – der Stecker war korrodiert. Sie haben ihn gereinigt und den Sensor ausgetauscht. Hat mich etwa 95€ gekostet. Läuft jetzt super!

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