charles_tiger6

Honda Legend VANOS Ausfall

Ich raste aus! Mein 2004er Honda Legend mit Benzinmotor macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte verspottet mich, und mein Kraftstoffverbrauch ist explodiert! Ich bekomme Codes, die auf das Einlass-VANOS hindeuten. Ich denke, es ist entweder ein kaputtes Nockenwellen-Magnetventil oder die Stromversorgung, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich mit der Fehlersuche anfangen soll. Hatte jemand anderes schon ähnliche VANOS-Ausfälle?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Honda Legend von 2004 hat Probleme mit der Check-Engine-Leuchte und erhöhtem Kraftstoffverbrauch und vermutet einen VANOS-Ausfall. Das Problem wird entweder auf ein defektes Nockenwellen-Magnetventil oder Probleme mit der Stromversorgung zurückgeführt. Eine andere Person schlug vor, auf Ölschlamm zu prüfen, insbesondere im Bereich des Ventildeckels und der Ölwanne, als mögliche Ursache. Letztendlich wurde das Problem als defektes Nockenwellen-Magnetventil bestätigt, das von einem Fachmann behoben wurde, wodurch der normale Kraftstoffverbrauch wiederhergestellt und die Check-Engine-Leuchte ausgeschaltet wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Legend. Die Motorkontrollleuchte war an und der Kraftstoffverbrauch war schrecklich. Ich vermutete ein VANOS-Problem, aber ich hatte nicht die richtigen Werkzeuge, um es selbst zu diagnostizieren. Haben Sie nach Ölschlamm gesucht? Das war ein Teil meines Problems.

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Ölschlamm, was? Interessant. Das hatte ich nicht bedacht. Wo genau sollte ich nach Schlamm suchen? Gibt es bestimmte Stellen, die anfällig für Ablagerungen sind?

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Ja, es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen. Überprüfen Sie die Ventildeckel und die Ölwanne, wenn Sie können. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, zu tief zu graben, könnte es sich lohnen, eine professionelle Meinung einzuholen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren und weitere Schäden verhindern. Am Ende musste ich in die Werkstatt gehen.

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Vielen Dank für den Tipp mit dem Ölschlamm und den Rat, einen Fachmann aufzusuchen. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Nockenwellen-Magnetventil war, genau wie ich vermutet hatte! Es hat mich etwa 250 € gekostet, es reparieren zu lassen, aber zumindest ist mein Kraftstoffverbrauch wieder normal und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus!

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