Hybrid Wrangler wird abgewürgt: Warnung vor fehlerhaftem Kraftstoffregulator

Hatte ähnliche Symptome bei einem 2019er Jeep Cherokee Hybrid. Nach dem Wechsel des Kraftstofffilters begann die Motorprüfleuchte zu blinken und der Motor wurde im Leerlauf abgewürgt. Als Ursache stellte sich ein defekter Kraftstoffdrucksensor in Verbindung mit einer ausgefallenen Kraftstoffpumpe heraus. Der Druckabfall war so stark, dass das Motormanagementsystem in den Schutzmodus wechselte. Dies erklärt die Symptome der reduzierten Leistung, da der Computer die Leistung begrenzt, um Motorschäden zu vermeiden. Der raue Lauf im Leerlauf ist typisch für Probleme mit niedrigem Kraftstoffdruck. Möglicherweise ist der Kraftstoffdruckregler betroffen, aber in meinem Fall ergab die Diagnose, dass die Kraftstoffpumpe den Druck unter verschiedenen Lastbedingungen nicht konstant hielt. Dies erforderte den Austausch von: Kraftstoffpumpenbaugruppe, Kraftstoffdrucksensor, Kraftstoffdruckregler Dies war eine schwerwiegende Reparatur, bei der der Kraftstofftank abgenommen werden musste. Durch die Reparatur wurde die Kraftstoffeffizienz deutlich verbessert und die Probleme mit dem Abwürgen des Motors wurden vollständig behoben. Die Motorkontrollleuchte erlosch nach der Reparatur und der richtige Systemdruck wurde wiederhergestellt. Ich würde dringend empfehlen, die genauen Druckwerte von einem Fachmann bestimmen zu lassen, bevor Teile ausgetauscht werden. Die Symptome stimmen mit Problemen bei der Kraftstoffzufuhr überein, die ordnungsgemäß behandelt werden müssen, um mögliche Motorschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit dem Cherokee geteilt haben. Ich habe letztes Jahr etwas ganz Ähnliches mit meinem Wrangler erlebt. Die Symptome des rauen Leerlaufs und des Abwürgens waren identisch mit denen, mit denen ich zu kämpfen hatte. Der Drucksensor der Kraftstoffleitung und die Pumpenbaugruppe mussten ausgetauscht werden, um das Problem vollständig zu beheben. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel die Reparatur insgesamt gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit dem Kraftstoffsystem hatten? Meine Reparatur war ein bisschen schwierig, da der Kraftstofftank abgenommen werden musste, aber seitdem läuft er perfekt. Ich möchte nur vergleichen, wie es um die langfristige Zuverlässigkeit nach dieser Art von Reparatur bestellt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin froh, dass ich mit den Informationen zum Kraftstoffsystem des Cherokee helfen konnte. Seit der Reparatur des Kraftstoffdruckreglers und der Löschung des Fehlercodes nach dem Kraftstofffilterwechsel (45 Euro Diagnosegebühr) läuft das System einwandfrei. Kein rauer Leerlauf oder Druckabfall mehr. Die Werkstatt bestätigte, was wir besprochen hatten: Die Probleme mit der Kraftstoffzufuhr waren die Ursache für die Motorkontrollleuchte und die Leistungsprobleme. Die gesamte Reparatur war viel weniger komplex als bei Ihnen, da ich nur den Regler und nicht die gesamte Pumpe austauschen musste. In den letzten 8 Monaten ist der Kraftstoffdruck stabil geblieben, ohne dass der Motor abgewürgt wurde oder unruhig lief. Das Motormanagementsystem zeigt normale Werte für alle Parameter an. In Ihrem Fall war der Austausch der kompletten Pumpe definitiv aufwändiger, aber diese Reparaturen führen in der Regel zu langfristiger Zuverlässigkeit, wenn sie richtig durchgeführt werden. Das Auto springt einwandfrei an und hat jetzt einen gleichmäßigen Leerlauf, ganz anders als mit dem defekten Regler. Diese Reparaturen am Kraftstoffsystem sind in der Regel sehr zuverlässig, wenn sie richtig diagnostiziert und behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Schließlich bekam mein Wrangler zurück aus der Werkstatt gestern nach dem Umgang mit diesem Motor Fehlzündungen Situation. Der Mechaniker bestätigte die Kraftstoffdruckprobleme und fand eine defekte Kraftstoffpumpe, die den rauen Leerlauf verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 890 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten den Kraftstofftank abnehmen, um die Pumpe und den Druckregler zu ersetzen. Auch die Kraftstoffleitung musste aufgrund von Ablagerungen gereinigt werden. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, kein Abwürgen oder unruhiger Lauf mehr. Die Motorkontrollleuchte ist endlich aus und die Leistungsentfaltung ist wieder normal. Ich habe mit dieser Werkstatt viel bessere Erfahrungen gemacht als mit meinem letzten Mechaniker. Die Diagnose bestätigte, was andere über die Probleme mit der Kraftstoffzufuhr sagten. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren lassen konnte, bevor ein ernsthafter Motorschaden entstand. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall ein Auge auf die Wartung des Kraftstoffsystems haben.

(Übersetzt von Englisch)