karlbauer1

Hyundai i20 Automatikgetriebefehler

Mein 2017er Hyundai i20 Diesel mit 198840 km zeigt zeitweise eine Motorkontrollleuchte und eine Getriebe-Kontrollleuchte an. Das Getriebe weist Rutschen, unsauberes Schalten und gelegentliche Mahlgeräusche beim Gangwechsel auf. Diagnose-Scans zeigen Fehlercodes, die auf eine Getriebefunktion hindeuten. Es scheint, dass der Wandler des Automatikgetriebes defekt ist. Ist jemand schon auf ähnliche Probleme gestoßen? Was sollte ich bei der Reparatur dieses Problems erwarten?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai i20 Diesel von 2017 mit 198.840 km zeigt zeitweise die Kontrollleuchte für die Motor- und Getriebeüberwachung, zusammen mit Getriebeschlupf, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen beim Schalten. Diagnose-Scans zeigen eine Getriebefehlfunktion an, wahrscheinlich aufgrund eines defekten Automatikgetriebewandlers. Als Lösungsvorschläge werden die Überprüfung des Getriebeölstands und die Konsultation einer Werkstatt wegen eines möglichen Problems mit dem Drehmomentwandler genannt, da das Ignorieren zu umfangreicheren und kostspieligeren Getriebeschäden führen kann.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem i20, obwohl ich keine Schleifgeräusche hatte - das klingt übel! Der Motor stotterte ein wenig, fast so, als könnte er sich nicht entscheiden, in welchem Gang er sein soll. Haben Sie das auch? Bei mir stellte sich heraus, dass es etwas mit dem Automatikgetriebe zu tun hatte. Ich bin kein Experte, aber vielleicht lohnt es sich, den Getriebeflüssigkeitsstand zu überprüfen, da dies einfach zu bewerkstelligen ist.

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Ich habe auch ein leichtes Motorschlagen festgestellt, das mit den Getriebeproblemen einhergeht. Ich werde den Getriebeflüssigkeitsstand überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben, obwohl ich vermute, dass das zugrunde liegende Problem komplexer sein könnte, angesichts der Schleifgeräusche und der gespeicherten Fehlercodes. Könnten Sie bitte näher erläutern, welche Art von Problem Sie mit dem Automatikgetriebe Ihres i20 hatten? Weitere Erkenntnisse wären sehr willkommen.

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Diese Fehlercodes und das Mahlen klingen nicht gut. Bei mir stellte sich heraus, dass mein 'Motorruckeln' der Drehmomentwandler war, der zu versagen begann, genauer gesagt die Überbrückungskupplung. Ein Drehmomentwandler ist eine Art Flüssigkeitskupplung, die es dem Motor ermöglicht, sich unabhängig vom Getriebe zu drehen. Die Überbrückungskupplung dient dazu, den Wirkungsgrad bei Reisegeschwindigkeit zu verbessern. Bringen Sie es in eine Werkstatt, denn wenn es bei Ihnen dasselbe ist, wird es nicht von selbst besser. Ein neuer Wandler mag teuer sein, aber so weiterzufahren, könnte Sie langfristig viel mehr kosten, indem es das gesamte Getriebe beschädigt.

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Die Diagnose wurde bestätigt und die Reparaturkosten beliefen sich auf 2120€. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Identifizierung meines Problems!

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