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paulalang1

Hyundai i40 EGR Ventil Problem

Ich habe einen Hyundai i40 von 2011, Dieselmotor, mit nur 29273 km auf dem Tacho. Kürzlich ist die Motorleistung gesunken, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt beim Beschleunigen. Außerdem läuft er etwas unrund, verbraucht wahnsinnig viel Kraftstoff, ruckelt beim Beschleunigen und macht ein lautes Zischen, wenn ich Gas gebe. Ich vermute, dass es das AGR-Ventil sein könnte. Klingt das richtig?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai i40 Dieselmodell von 2011 zeigte Symptome wie reduzierte Motorleistung, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, übermäßigen Rauch beim Beschleunigen, unruhigen Lauf, hohen Kraftstoffverbrauch, Ruckeln beim Beschleunigen und ein lautes Zischen. Es wurde vermutet, dass diese Probleme mit dem AGR-Ventil zusammenhingen. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das AGR-Ventil verklemmt war und ersetzt werden musste, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

VFranz92

Das klingt vertraut. Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Opel Astra, obwohl es ein Benzinmotor war. Haben Sie nach offensichtlichen Vakuumlecks gesucht? Das kann manchmal Probleme mit dem AGR-Ventil vortäuschen.

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paulalang1 (community.author)

Vakuumlecks, was? Wo genau soll ich suchen? Ich bin nicht so erfahren unter der Motorhaube.

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VFranz92

Ohne Ihre spezifische Motorkonfiguration zu kennen, ist es schwer, dies genau zu sagen. Aber im Allgemeinen sollten Sie alle Schläuche überprüfen, die mit dem Ansaugkrümmer und um das AGR-Ventil selbst verbunden sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, bevor es noch mehr Schaden anrichtet.

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paulalang1 (community.author)

Danke für den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht; stellte sich heraus, dass das AGR-Ventil bombenfest war. Sie haben es ersetzt, und es hat mich 355€ gekostet. Läuft jetzt wie neu!

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