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eliasmiller6

Hyundai ix35 Motor verliert Leistung

Also, ich bin wirklich frustriert! Mein 2010er Hyundai ix35 Benziner macht große Probleme. Es fühlt sich an, als hätte er die Hälfte seiner Leistung verloren, die Motorkontrollleuchte verspottet mich und der Motor läuft unrund. Außerdem fühlt es sich an, als würde ich einen wilden Hengst reiten, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich habe bereits neue Zündkerzen eingebaut, in der Annahme, dass es eine einfache Lösung ist, aber Fehlanzeige. Irgendwelche Ideen, bevor ich das Ding anzünde?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai ix35 aus dem Jahr 2010 leidet unter erheblichem Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf und einer aktiven Motorwarnleuchte. Erste Versuche, das Problem durch Austausch der Zündkerzen zu beheben, waren erfolglos. Als mögliche Ursachen wurden ein zu mageres Kraftstoffgemisch, Kohlenstoffablagerungen im Drosselklappenkörper, Probleme mit dem Katalysator, dem AGR-Ventil oder einem defekten Lambdasensor diskutiert. Das Problem wurde letztendlich als defekter Kraftstoffeinspritzer identifiziert und von einem professionellen Mechaniker behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

paulamayer30

Ich habe auch einen ix35, und Ihre Symptome klingen sehr vertraut. Reduzierte Motorleistung und unruhiger Lauf können auf ein zu mageres Kraftstoffgemisch hindeuten. Haben Sie die Drosselklappe auf Kohlenstoffablagerungen überprüft oder vielleicht Probleme mit dem Katalysator oder dem AGR-Ventil in Betracht gezogen? Ein defekter Sauerstoffsensor kann auch eine Ursache für diese Probleme sein.

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eliasmiller6 (community.author)

Drosselklappe und AGR-Ventil, sagen Sie? Hmmm, die habe ich noch nicht angefasst. Sind die einfach genug, um sie selbst zu überprüfen, oder riskiere ich, die Dinge noch schlimmer zu machen? Und was ist mit dem Katalysator – woher soll ich überhaupt wissen, ob der kaputt ist?

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paulamayer30

Während die Reinigung des Drosselklappengehäuses etwas ist, das Sie mit dem richtigen Reiniger und etwas Sorgfalt selbst versuchen könnten, erfordert die ordnungsgemäße Diagnose von Problemen mit dem Katalysator oder dem AGR-Ventil spezialisiertere Ausrüstung. Angesichts der Symptome und der Tatsache, dass neue Zündkerzen das Problem nicht gelöst haben, empfehle ich Ihnen, Ihre örtliche, vertrauenswürdige Werkstatt aufzusuchen.

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eliasmiller6 (community.author)

Okay, danke für den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es stellte sich heraus, dass einer der Kraftstoffeinspritzer defekt war. Alles ist jetzt in Ordnung, aber es hat mich 515 € gekostet! Aber zumindest läuft es wieder rund. Danke!

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