Ich suche Ratschläge für die Motorleuchte und Startprobleme im Fiat Punto 2016

Hallo, ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem Fiat Panda 2014. Ich bin kein großer Schrauber, aber ich habe einige Erfahrung im Umgang mit Autoproblemen. Es stellte sich heraus, dass mein Auto ein Chiptuning eines Drittanbieters hatte, das nicht mehr funktionierte. Ich habe es in meiner örtlichen Werkstatt abgegeben, und sie haben das Problem in kürzester Zeit gefunden. Ich habe etwa 180 Euro bezahlt und voila, das Problem war behoben! Seitdem ist das Auto wieder in Ordnung. Nur um sicherzugehen, dass ich auf der richtigen Spur bin, und um Ihnen ein bisschen mehr zu helfen, könnten Sie mehr über Ihr Fahrzeug erzählen? Gibt es irgendwelche besonderen Modifikationen oder kürzlich durchgeführte Arbeiten? Oh, und können Sie sich erinnern, was der gespeicherte Fehler war, den Sie gefunden haben? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für deinen Beitrag! Ich weiß das sehr zu schätzen. Der gespeicherte Fehler war P0505 - Idle Control System Malfunction. An dem Auto wurden nie Änderungen vorgenommen, nur regelmäßige Wartungen. Der letzte Service wurde bei einem Kilometerstand von 40159 km durchgeführt. Ich dachte, es könnte ein Motorproblem sein, wenn man den Kilometerstand bedenkt, aber es ist schwer zu sagen, zu diesem Zeitpunkt. Kann das mit dem von Ihnen erwähnten Chiptuning zusammenhängen? Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Oh P0505. Das habe ich bei meinem Fiat auch schon erlebt. Der Code zeigt ein Problem mit dem Leerlaufluftkontrollsystem an. Wenn man bedenkt, dass dein Punto keine Modifikationen wie mein Panda hatte, bezweifle ich, dass es mit irgendeinem Chiptuning zu tun hat. Meiner Erfahrung nach ist es wahrscheinlicher, dass es mit einem defekten IAC-Ventil (Idle Air Control) oder einem Unterdruckleck zu tun hat. Das IAC-Ventil steuert die Luftmenge, die an der Drosselklappe vorbeigeführt wird, und ermöglicht es der ECU, die ideale Leerlaufdrehzahl des Motors beizubehalten. Wenn dieses Ventil defekt oder verklemmt ist, würde das genau die Symptome beschreiben, die Sie beobachten: unregelmäßiges Abschalten des Motors, schlechter Leerlauf (wenn überhaupt) und die Motorcheckleuchte. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Panda kurz nach dem Chiptuning, und es stellte sich heraus, dass es das IAC-Ventil war, das gereinigt werden musste. Ich empfehle, eine Diagnose durchzuführen, um dies zu bestätigen und zu sehen, ob das Ventil gereinigt oder ausgetauscht werden kann. Nur ein Hinweis: Wenn es ein Unterdruckleck ist, könnte es etwas schwieriger und teurer sein, es zu beheben, da es überall im Motor sein könnte. In jedem Fall würde ich empfehlen, den Wagen so schnell wie möglich in eine Werkstatt zu bringen, um weitere Schäden zu vermeiden. Glauben Sie mir, Sie wollen nicht auf der Stelle treten! Halten Sie mich auf dem Laufenden und viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal, Genosse! Vielen Dank für diese Wissensbombe - macht jetzt, wo du es ausbuchstabiert hast, sehr viel Sinn. Ich hatte keine Ahnung von diesem Idle Air Control-Zeug - anscheinend muss ich noch etwas lernen. Ihre Erklärung passt definitiv zu dem albernen Tanz, den mein Motor vollführt. Ich denke, Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen! Ich werde morgen meine Stammwerkstatt anrufen, um so schnell wie möglich eine Diagnose (und hoffentlich eine Lösung) zu bekommen. Ich drücke die Daumen, dass es sich nicht um eines dieser lästigen Vakuumlecks handelt. Wie auch immer, ich will dieses Problem einfach nur loswerden, auch wenn es meine Brieftasche ein wenig verbeult. Vielen Dank, dass Sie Ihre hart erarbeitete Weisheit mit mir teilen, ich weiß das sehr zu schätzen! Ich werde Sie über das Ergebnis auf dem Laufenden halten. Prost!

(Übersetzt von Englisch)