Infiniti FX-Motorenkrise: Metall im Öl & Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem '08 Infiniti G35 im letzten Jahr. Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber dies war definitiv über meine Fähigkeiten. Meine Symptome entsprachen den Ihren, insbesondere der Leistungsverlust und der raue Leerlauf. Es stellte sich heraus, dass das Nockenwellenverstellkabel beschädigt war und Öl in den Stecker gelangt war. Die Reparatur bei meinem örtlichen Infiniti-Spezialisten hat mich rund 395 € gekostet. Lassen Sie es auf jeden Fall bald überprüfen, denn diese Probleme können sich schnell verschlimmern. Das Metall in Ihrem Öl ist besorgniserregend, obwohl das nicht Teil meines Problems war. Welches FX-Modell haben Sie (3.5L oder 4.5L)? Und wie hoch ist Ihr Kilometerstand? Es könnte helfen, die Dinge einzugrenzen, wenn ich mehr spezifische Details aus meiner Erfahrung mitteilen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe den 3.5L mit 203231 KM auf der Uhr. Hatte meinen letzten Service vor etwa 3 Wochen, aber diese Probleme begannen vor kurzem zu zeigen. Das mit dem Nockenwellenverstellseil ist interessant, das werde ich auf jeden Fall von meinem Mechaniker überprüfen lassen. Der Preis, den Sie genannt haben, klingt viel besser als das, was ich befürchtet hatte, dass es kosten könnte. Ich werde versuchen, ihn diese Woche in die Werkstatt zu bringen, denn das Metall im Öl macht mir ziemliche Sorgen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, der Kilometerstand entspricht ziemlich genau dem, als ich meine Probleme hatte (bei mir waren es etwa 198000 KM). Nachdem ich gesehen habe, dass Du Metall in Deinem Öl hast, habe ich mich an etwas Wichtiges aus meiner Erfahrung erinnert. Als mein Mechaniker die vollständige Diagnose an meinem G35 durchführte, stellte er fest, dass das Problem mit der Nockenwellenverstellung einige Komponenten abgenutzt hatte, weil ich zu lange gewartet hatte, um es überprüfen zu lassen (ich fuhr ihn etwa 3 Wochen lang mit den Symptomen). Das Metall in Ihrem Öl lässt definitiv die Alarmglocken läuten, was nicht Teil meiner anfänglichen Symptome war, sondern sich erst später zeigte, als ich den Wagen weiterfuhr. Ich möchte Ihnen keine Angst einjagen, aber Sie sollten den Wagen nach Möglichkeit noch früher als diese Woche überprüfen lassen. Meine Reparatur hat mehr gekostet als die anfänglichen 395 €, weil der Wagen zusätzlich abgenutzt war. Wenn Sie den Wagen fahren, bevor Sie ihn in die Werkstatt bringen, versuchen Sie, ihn langsam zu beschleunigen und die Drehzahl niedrig zu halten. Das hat mir mein Mechaniker auch geraten. Halten Sie uns auf dem Laufenden über das, was sie finden, wirklich neugierig zu wissen, ob es ähnlich ist, was mit mir passiert ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Einblicke, die Sie auf jeden Fall überzeugt mich, um dies zu bekommen sah an ASAP! Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und es geschafft, einen Termin für morgen früh zu bekommen. Vorsicht ist besser als Nachsicht, vor allem angesichts der Warnung vor zusätzlichem Verschleiß. Ich werde die Drehzahl auf dem Weg zur Werkstatt niedrig halten und jede starke Beschleunigung vermeiden. Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgefragt habe, bevor ich noch länger damit warte, es überprüfen zu lassen. Ich werde auf jeden Fall berichten, sobald ich weiß, was los ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das war sehr hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)