svenbauer90

Inspire Hybrid Getriebefehler

Mein 2021er Honda Inspire Hybrid mit 77015 km hat die Getriebe- und Motorkontrollleuchte an. Das Automatikgetriebe befindet sich im Notlauf, was zu untypischem Schalten führt. Ich bemerke Getriebe-Rutsch, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche beim Schalten. Der Fehlerspeicher zeigt einen Öldruckfehler im Kühler an. Ich vermute einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss. Irgendwelche Erfahrungen damit?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Inspire Hybrid Modell 2021 zeigte Getriebeprobleme, einschließlich Warnleuchten, Aktivierung des Notlaufmodus und Schaltprobleme. Der Fehlerspeicher deutete auf einen Defekt des Kühleröl-Drucks hin, was zu dem Verdacht auf einen defekten Kabel- oder Steckverbindung führte. Es wurde empfohlen, auf Lecks zu prüfen und die Anschlüsse des Drucksensors zu untersuchen. Das Problem wurde durch den Austausch eines korrodierten Steckverbinders am Drucksensor behoben, wodurch die normale Funktion wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Inspire Hybrid und hatte ähnliche Symptome. Haben Sie die Ölkühlerleitungen oder den Kühlmittelstand des Kühlers auf Undichtigkeiten überprüft? Es könnte auch ein defekter Drucksensor sein. Ich würde mit der Lecksuche und der Überprüfung der Sensoranschlüsse beginnen.

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Danke für die schnelle Antwort. Wo genau sollte ich nach diesen Drucksensoranschlüssen suchen? Gibt es einen bestimmten Bereich, der bekanntermaßen problematisch oder anfällig für Schäden ist? Gibt es Erkenntnisse darüber, ob ich mir die Kühlflüssigkeit des Kühlers selbst ansehen oder speziell nach der Stelle suchen soll, an der der Ölkühler an den Kühler angeschlossen ist?

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Der Drucksensor befindet sich normalerweise in der Nähe des Ölkühlers. Ich würde zuerst die Verbindung dort überprüfen und dann den Leitungen zurück zum Kühler auf Anzeichen von Lecks oder Schäden folgen. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen und Fehlercodes ist es vielleicht am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, aber ohne die richtigen Werkzeuge könnte es schlimmer werden.

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Danke für den Rat! Es stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Stecker am Drucksensor handelte. Die Werkstatt hat den Stecker ausgetauscht und die Kontakte gereinigt; hat mich 95€ gekostet. Jetzt funktioniert alles wie erwartet.

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