Jaguar F Type Heizungsausfall: Klappensteuerungsproblem-Warnung

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Jaguars hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2017 F Pace. Die Symptome waren fast identisch: schwache Heizleistung und Warnungen am Armaturenbrett im Zusammenhang mit dem Luftverteilungssystem. Es stellte sich heraus, dass die Ursache eine fehlerhafte Verkabelung des Luftverteilungsmotors war. Das Beschlagen der Windschutzscheibe wurde zu einem echten Sicherheitsproblem, bevor ich es beheben konnte. Nach der Überprüfung des Gebläsemotors, der einwandfrei funktionierte, stellte mein Mechaniker fest, dass es sich um korrodierte Steckerklemmen handelte, die intermittierende Verbindungsprobleme verursachten. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Anschlusspunkte und den Austausch eines beschädigten Kabelbaums. Die Gesamtkosten betrugen 95 € einschließlich Arbeit. Seit der Reparatur funktionieren die Temperaturregelung und die Luftverteilung einwandfrei. Welche Motorvariante hat Ihr F-Type? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob das Problem dem bei bestimmten Antriebssträngen üblichen Muster entspricht. Stellen Sie außerdem ungewöhnliche Geräusche hinter dem Armaturenbrett fest, wenn Sie zwischen verschiedenen Luftmodi wechseln? Bevor Sie das Fahrzeug in eine Werkstatt bringen, sollten Sie versuchen, alle Luftverteilungseinstellungen mehrmals zu durchlaufen. Dies kann manchmal die Funktion vorübergehend wiederherstellen, wenn es sich nur um eine klemmende Klappe und nicht um ein elektrisches Problem handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 120000 km durchgeführt, und die ersten Symptome traten kurz nach diesem Meilenstein auf. Das Problem scheint sich bei Kaltstarts zu verschlimmern, wobei die Probleme mit dem Heizungskern nach etwa 5 Minuten Fahrzeit sichtbar werden. Das Belüftungssystem funktioniert für kurze Zeit normal, bevor es wieder ausfällt. Zu Ihrer Frage bezüglich der Geräusche: Ja, es gibt ein leichtes Klickgeräusch aus dem Bereich des Armaturenbretts, wenn zwischen den Betriebsarten gewechselt wird. Die Temperaturregelung reagiert nach diesem Klickgeräusch überhaupt nicht mehr. Unsere Einstellungen für die Luftverteilung sind in allen Modi gleichermaßen ineffektiv. Ich werde versuchen, die Einstellungen wie vorgeschlagen durchzugehen, aber aufgrund des von Ihnen beschriebenen Verdrahtungsproblems klingt es, als ob wir es mit einem ähnlichen elektrischen Problem zu tun haben könnten. War Ihre Reparatur durch eine erweiterte Garantie abgedeckt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Das von Ihnen beschriebene Klickgeräusch entspricht genau dem, was ich bei meinem F Pace vor der Reparatur erlebt habe. Dies deutet in der Regel darauf hin, dass der Aktuator versucht, sich zu bewegen, dies aber aufgrund eines elektrischen Widerstands im Schaltkreis nicht gelingt. Die Verschlimmerung der Symptome nach Kaltstarts und der Zeitpunkt nach Ihrem Servicemeilenstein sind wichtige Anhaltspunkte. In meinem Fall war bei einer Routinewartung Feuchtigkeit in das Anschlussgehäuse eingedrungen und hatte die Korrosion der Klemmen für die Klimasteuerung beschleunigt. Meine Reparatur fiel nicht unter die Garantie, da das Fahrzeug bereits über 5 Jahre alt war. Die Reparatur war jedoch relativ einfach, sobald sie richtig diagnostiziert war. Das Klicken im Bereich des Armaturenbretts ist der Luftverteilungsmotor, der versucht, sich vollständig einzuschalten, genau wie in meinem Fall. Ein Schnelltest: Prüfen Sie, ob sich die Tonhöhe oder Frequenz des Klickgeräuschs ändert, wenn Sie die Temperatureinstellungen ändern. In meinem Fall wurde das Geräusch kurz vor dem vollständigen Ausfall des Temperaturregelsystems deutlich lauter. Das Durchlaufen der Einstellungen kann zwar vorübergehend Abhilfe schaffen, aber aufgrund der Ähnlichkeiten mit meinen Erfahrungen müssen Sie wahrscheinlich die Kabelverbindung überprüfen und möglicherweise austauschen. Das von Ihnen beschriebene Verhalten des Belüftungssystems deutet eher auf ein elektrisches als auf ein mechanisches Problem hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details über die Reparatur Ihres F Pace mitgeteilt haben. Die Klickgeräusche in meinem F-Type ändern in der Tat die Tonhöhe, wenn ich Einstellungen vornehme, und werden deutlich lauter, wenn ich zwischen warmen und kalten Temperaturen im Klimasystem umschalte. Die Symptome der Klimaanlage stimmen mit Ihren Erfahrungen überein, insbesondere was den Zeitpunkt nach der Reparatur betrifft. Meine Probleme mit der Luftzirkulation scheinen sich auch nach Regen oder hoher Luftfeuchtigkeit zu verschlimmern, was Ihre Theorie über die Beeinträchtigung der Anschlüsse durch Feuchtigkeit unterstützt. Ich habe mich mit dem Autohaus wegen der Garantieabdeckung in Verbindung gesetzt, da mein Auto erst etwas über 4 Jahre alt ist. Leider sind die Komponenten des Belüftungssystems nur für 3 Jahre abgedeckt, es sei denn, es gibt dokumentierte Beweise für einen Herstellungsfehler. In Anbetracht der von Ihnen genannten relativ günstigen Reparaturkosten (95 €) werde ich die Reparatur wahrscheinlich bei meiner Stammwerkstatt durchführen lassen. Bevor ich die Reparatur gebucht habe, habe ich, wie vorgeschlagen, alle Temperatureinstellungen mehrfach durchlaufen lassen. Dadurch wurde das Beschlagen der Windschutzscheibe zwar vorübergehend besser, aber die Heizungsprobleme kehrten innerhalb einer Stunde zurück. Aufgrund der vielen Ähnlichkeiten mit Ihrem Fall werde ich zuerst die Kabelverbindungen überprüfen lassen, anstatt teurere Komponenten auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)