Jaguar F Type Lenkradsteuerung tot, Ausfall des Moduls

Ich hatte einen ähnlichen elektrischen Fehler an meinem 2016er F Pace, bei dem die Multifunktionslenkradsteuerung komplett ausfiel. Als jemand, der sich mit der grundlegenden Wartung von Autos befasst, elektrische Probleme aber Profis überlässt, wusste ich, dass dies von einem Experten behandelt werden musste. Der Kabelbaum der Lenksäule kann durch wiederholte Bewegung und Biegung Verbindungsprobleme entwickeln. In meinem Fall fand die Werkstatt eine beschädigte Kabelverbindung im Inneren des Lenkrads, die zu intermittierenden Ausfällen aller Bedienelemente führte. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 2 Stunden und kostete 95 €, einschließlich der Diagnose und des Austauschs der fehlerhaften Verbindung im Lenkradmodul. Seit der Reparatur funktionieren alle Bedienelemente wieder einwandfrei. Um die Diagnose Ihres speziellen Falles zu erleichtern, könnten Sie Folgendes mitteilen: Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Lenkung durchgeführt, trat das Problem plötzlich auf oder entwickelte es sich allmählich, haben Sie eine intermittierende Funktion der Bedienelemente bemerkt, fühlen sich die Tasten beim Drücken anders an Die Symptome klingen sehr ähnlich, aber diese Details würden helfen zu bestätigen, ob es sich um dieselbe Ursache handelt. Ein ordnungsgemäßer Diagnose-Scan sollte die genaue Position der im System gespeicherten Fehlercodes ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)

Bei der letzten Wartung bei 147711 km wollte ich mitteilen, dass der Austausch der Lenkradschleifringbaugruppe das Verbindungsproblem in meinem Fall gelöst hat. Die Fahrzeugdiagnose ergab mehrere gespeicherte Fehlercodes, die auf den Uhrfeder-Mechanismus hinwiesen. Das Problem mit dem Sensor stellte sich als Verschleiß der internen Kontakte nach 5 Jahren regelmäßiger Nutzung heraus. Die Arbeit dauerte etwa 3 Stunden und die Teile kosteten 280 €. Durch diese Reparatur wurde die volle Funktionsfähigkeit aller Multifunktionslenkungen wiederhergestellt. Ich würde empfehlen, das Problem von einer Werkstatt mit Jaguar-spezifischer Diagnoseausrüstung überprüfen zu lassen, da generische Scanner möglicherweise nicht mit allen Lenkradmodulen richtig kommunizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung der Reparaturdetails über den Austausch des Schleifrings. Ich bin froh, dass Ihre Probleme mit der Multifunktionslenkung dadurch gelöst wurden. Mein F Pace zeigte tatsächlich ähnliche Fehlercodes an, als das Steuermodul gescannt wurde. Im Nachhinein betrachtet hätte ich wahrscheinlich zuerst die Uhrfeder überprüfen sollen, bevor ich nur die Kabelverbindung ausgetauscht habe, da dies nur eine vorübergehende Lösung war. Das Problem mit dem intermittierenden Sensor trat nach ein paar Monaten erneut auf, und schließlich musste ich auch die komplette Schleifringeinheit austauschen. Die Fahrzeugdiagnose zeigte fast identische Symptome, mehrere gespeicherte Fehler im Zusammenhang mit der Lenksäulenelektronik. Meine Reparatur dauerte ebenfalls etwa 3 Stunden, kostete aber mit 310 € für die Teile etwas mehr, da ich mit der Reparatur länger gewartet hatte. Für andere Leser, bei denen die Lenkradsteuerung ebenfalls defekt ist: Die Uhrfeder bzw. der Schleifring ist bei diesen Fahrzeugen nach etwa 140000-150000 km ein gängiges Verschleißteil. Ein kompletter Austausch der Baugruppe ist langfristig die zuverlässigste Lösung, wenn die Lenksäule derartige elektrische Fehler aufweist, anstatt Teilreparaturen durchzuführen.

(Übersetzt von Englisch)

Es ist eine gute Entscheidung, die Schleifringeinheit austauschen zu lassen. Nachdem ich im Internet mehr über die Probleme mit der F-Type-Lenkungssteuerung recherchiert hatte, stellte ich fest, dass viele Besitzer um die 150000-km-Marke herum über ähnliche Probleme berichteten. Die Fahrzeugdiagnose hat wirklich geholfen, die Uhrfeder als Ursache des Verbindungsproblems zu identifizieren. Die Gesamtkosten für die Reparatur in Höhe von 280 € plus Arbeitsaufwand scheinen im Rahmen dessen zu liegen, was andere bezahlt haben. Das Sensorproblem mit dem Schleifring scheint ein bekannter Verschleißpunkt zu sein. Ich bin wirklich froh, dass ich es richtig diagnostizieren ließ, anstatt billigere Teilreparaturen zu versuchen, die später wieder versagt haben könnten. Das Lenkrad funktioniert jetzt perfekt, alle Tasten reagieren und es werden keine elektrischen Fehlercodes mehr gespeichert. Für alle anderen, die mit diesem Problem konfrontiert sind, ist ein ordnungsgemäßer Diagnosescan unerlässlich, da generische Lesegeräte die spezifischen Codes für das Lenkradmodul oft nicht erkennen. Ein kompletter Austausch des Schleifrings ist zwar im Vorfeld teurer, aber definitiv die richtige Lösung für diese Art von Fehler.

(Übersetzt von Englisch)