Jaguar S Type Diesel NOx-Sensor verursacht Auspuff-Probleme

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2010 Jaguar XF Diesel bei 95000 km. Das Problem mit dem NOx-Sensor stellte sich als recht häufig heraus, und die Symptome stimmen mit dem überein, was Sie beschreiben: Motorprüfleuchte und Auspuffgase. Zunächst vermutete ich ein Problem mit dem gesamten Abgassystem, aber die Diagnosetests ergaben, dass es an der Verbindung zwischen dem NOx-Sensor und dem Motorsteuergerät lag. Der Kabelbaum hatte sich verschlechtert, was zu intermittierenden Signalproblemen führte. Die Messwerte des Katalysators und des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses waren normal, was bestätigte, dass das Problem auf den Stromkreis des NOx-Sensors beschränkt war. Die Reparatur umfasste den Austausch sowohl des NOx-Sensors als auch des zugehörigen Kabelbaums. Es handelte sich um eine umfangreiche Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte erforderte, um den neuen Abgassensor richtig zu kalibrieren. Die Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa 4 Stunden. Es ist erwähnenswert, dass die Nichtbehebung dieses Problems zu einer verminderten Motorleistung und möglichen Schäden an anderen Komponenten des Abgassystems führen kann. Ich würde empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, denn die von Ihnen beschriebenen Symptome ähneln denen, die auftreten können, wenn der NOx-Sensor ausfällt. Die gute Nachricht ist, dass Sie bei frühzeitiger Erkennung umfangreichere Reparaturen an der Abgasanlage vermeiden können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem NOx-Sensor-Problem mitgeteilt haben. Es gibt mir Hoffnung, dass mein Problem ähnlich einfach sein könnte. Ich hatte mit ähnlichen Symptomen bei meinem S-Type zu kämpfen, und Ihre Beschreibung des Diagnoseprozesses ist wirklich hilfreich. Die Motorkontrollleuchte war mein Hauptanliegen. Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Abgasreinigung oder dem Abgassystem hatten? Wenn ich die möglichen Kosten wüsste, könnte ich besser kalkulieren und entscheiden, ob ich mich an den Händler wende oder eine Fachwerkstatt aufsuche, die sich mit Stickoxid-Sensoren auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachsorge. Seitdem das Problem mit dem NOx-Sensor behoben wurde, läuft mein Jaguar XF perfekt und ohne weitere Probleme mit dem Abgassystem. Die Reparatur war tatsächlich einfacher als ursprünglich erwartet, es stellte sich heraus, dass nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Abgassensor repariert werden musste. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, was eine Erleichterung war, da ich mir Sorgen über eine teurere Reparatur gemacht hatte. Die Motorkontrollleuchte erlosch sofort nach der Reparatur und ist nicht wieder aufgetreten. Der Dieselmotor arbeitet jetzt so, wie er sollte, ohne Abgasprobleme. Wenn Ihre Symptome ähnlich sind, stehen die Chancen gut, dass Sie eine ähnlich unkomplizierte Lösung finden. Der Schlüssel liegt darin, eine Werkstatt zu finden, die sich mit der korrekten Diagnose von Sensorfehlern auskennt und genau feststellen kann, ob es sich um ein Verbindungsproblem oder den Sensor selbst handelt, der ausgetauscht werden muss. Nicht alle Sensorprobleme erfordern einen kompletten Austausch, manchmal ist es nur die Verkabelung oder der Anschluss, der überprüft werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte mitteilen, wie es gelaufen ist. Die Diagnose bestätigte, dass es tatsächlich der NOx-Sensor war, der Probleme verursachte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 120 €, einschließlich Teile und Arbeit, also günstiger als ich erwartet hatte. Der Mechaniker zeigte mir, wo der alte Sensor korrodiert war, was sich auf die Messwerte des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses auswirkte. Sie fanden auch einige kleinere Probleme mit der Verkabelung, aber keine größeren mit dem Rest der Auspuffanlage. Die ganze Arbeit dauerte etwa 3 Stunden. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem frühzeitig erkannt habe, bevor es zu ernsthaften Problemen bei der Abgasreinigung kommt. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus, und der Motor läuft wieder rund und ohne merkwürdige Abgase. Das Wichtigste ist, dass die Stickoxidwerte wieder im normalen Bereich liegen. Ich bin auf jeden Fall erleichtert, dass es sich nicht um etwas Ernsteres handelt. Eine gute Erinnerung daran, frühzeitig auf diese Warnzeichen zu achten. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, potenziell größere Kopfschmerzen mit dem Abgassystem zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)