Jeep Patriot-Heizung defekt: Klappe & Verteilung Fix

Hatte die gleichen Probleme mit meinem 2011 Jeep Compass Diesel im letzten Winter. Das Klimatisierungssystem zeigte ähnliche Symptome, schwache Heizleistung und Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Luftverteilungssystem. Die Ursache war ein ausgefallenes Stellglied, das die Entfrostungsklappe in der HVAC-Einheit steuert. Die Temperaturregelung war komplett ausgeschaltet, weil die Klappe in einer Position feststeckte. Die Diagnose bestätigte sowohl ein elektrisches Problem mit dem Stellglied als auch eine mechanische Blockierung im Klappenmechanismus. Für die Reparatur mussten die unteren Verkleidungen des Armaturenbretts entfernt werden, um Zugang zu den HVAC-Komponenten zu erhalten. Der Gebläsemotor und die umliegenden Leitungen mussten teilweise abmontiert werden, um an die defekte Betätigungseinheit zu gelangen. Es war eine komplexe Arbeit, die aufgrund der engen Platzverhältnisse hinter dem Armaturenbrett mehrere Stunden in Anspruch nahm. Obwohl es zeitaufwändig war, handelte es sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem, das die Motorleistung oder die Sicherheitssysteme beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste hauptsächlich den Austausch des Stellantriebs, die Reinigung des Klappenmechanismus und die Überprüfung aller zugehörigen elektrischen Verbindungen. Größere Komponenten wie der Heizungskern mussten nicht ausgetauscht werden. Aufgrund Ihrer Beschreibung hat Ihr Patriot wahrscheinlich ein ähnliches HVAC-Layout und könnte den gleichen Stellglied-/Klappenausfall aufweisen. Ich würde empfehlen, die Diagnose von einem qualifizierten Techniker mit geeigneten Testgeräten überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Compass HVAC-Reparatur teilen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2008 Patriot letzten Monat. Die Windschutzscheibe beschlug fürchterlich und die Heizleistung war minimal, besonders im Leerlauf. Es stellte sich heraus, dass der Klappenantrieb des Belüftungssystems der Übeltäter war, genau wie in Ihrem Fall. Können Sie sich erinnern, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit der Temperaturregelung hatten. Mein Mechaniker hat mich gewarnt, dass diese Probleme manchmal wieder auftreten, wenn das gesamte System bei der Reparatur nicht richtig gereinigt wird.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur der Entfrostungsluftverteilerklappe an meinem Compass funktioniert das Klimagerät tadellos. Die Reparatur war unkompliziert, nur 95 Euro, um eine fehlerhafte Kabelverbindung am Stellglied zu reparieren. In meinem Fall war keine Reinigung des gesamten Systems erforderlich. Die Klimaanlage sorgt nun für eine perfekte Temperaturregelung und die Luftzirkulation funktioniert genau so, wie sie soll. Die Entfrostungsfunktion der Windschutzscheibe ist besonders effektiv, selbst bei kaltem Wetter gibt es keine Probleme mehr mit dem Beschlagen der Scheiben. Diese Reparatur erwies sich als viel einfacher und billiger als ursprünglich erwartet. Der Mechaniker fand die Ursache schnell: Es handelte sich lediglich um ein beschädigtes Kabel, das eine Fehlfunktion des Stellantriebs verursachte. Seit über einem Jahr täglicher Nutzung sind keine Probleme mehr aufgetreten. Das Luftverteilungssystem hat sich in allen Jahreszeiten als zuverlässig erwiesen. Wenn Ihr Mechaniker eine vollständige Systemreinigung vorschlägt, könnte dies je nach Alter und Zustand der Patriots-HVAC-Komponenten eine Überlegung wert sein. Meiner Erfahrung nach waren jedoch keine weiteren Arbeiten erforderlich, sobald der Anschluss des Stellantriebs repariert war.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für die Einblicke. Ich wollte nur die Schleife auf meinem Patriot Heizung Situation zu schließen. Schließlich bekam es letzte Woche repariert und dachte Id teilen das Ergebnis. Ich habe ihn zu einem anderen Mechaniker gebracht, der sich auf Klimasysteme spezialisiert hat. Die Diagnose des Belüftungssystems bestätigte einen defekten Aktuator in der Luftverteilungseinheit sowie einige Ablagerungen, die den Heizungskern blockieren. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 320 Euro, einschließlich der Kosten für den Zugang zur HVAC-Einheit hinter dem Armaturenbrett. Der Mechaniker hat das System gründlich gereinigt, während alles zerlegt war. Die Heizung funktioniert jetzt einwandfrei, schnelles Aufwärmen und starker Luftstrom durch alle Lüftungsöffnungen. Auch die Entfrostungsfunktion funktioniert einwandfrei, was eine große Erleichterung für den kommenden Winter ist. Ich habe auf jeden Fall meine Lektion gelernt, was das Einholen einer zweiten Meinung angeht. Die erste Werkstatt verlangte fast das Doppelte und wollte Komponenten ersetzen, die eigentlich nicht kaputt waren. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt und einen Spezialisten gefunden habe, der sich mit den üblichen Patriot-HVAC-Problemen auskennt.

(Übersetzt von Englisch)