andreaswerner33

Juke Hybrid Kraftstoffpumpenproblem

Mein Nissan Juke Hybrid von 2022 hat Probleme. Bei 192921 km springt der Motor manchmal nicht an, geht im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Er läuft unrund und der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Ein Scan zeigt ein potenzielles Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Ich schaue mir das Kraftstoffpumpensystem an und vermute eine schlechte Kabel- oder Steckerverbindung. Hatte jemand anderes Probleme mit der Kraftstoffpumpe bei diesem Modell?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Juke Hybrid Modell 2022 mit 192.921 km hat Probleme beim Starten, geht im Leerlauf aus, läuft unrund und hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die Motorwarnleuchte leuchtet und deutet auf ein mögliches Problem mit der Kraftstoffzufuhr hin. Zunächst wurde ein defekter Kabel- oder Steckverbindung im Kraftstoffpumpensystem vermutet. Nachdem das Relais und die Sicherung überprüft und als in Ordnung befunden wurden, wurde das Problem als defekte Kabelverbindung zur Kraftstoffpumpe bestätigt und von einem Mechaniker repariert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach Kraftstoffmangel. Haben Sie das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherung überprüft? Es könnte ein einfacher elektrischer Fehler sein, der die Stromversorgung der Pumpe verhindert. Wie ein Lichtschalter – es könnte die Glühbirne oder der Schalter sein. Isolieren Sie die Stromversorgungskette, bevor Sie die Pumpe beschuldigen.

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Guter Punkt, ich werde das Relais und die Sicherung überprüfen. Wenn die in Ordnung sind, ist dann die Kraftstoffpumpe der wahrscheinlichste Übeltäter, oder könnten auch andere Komponenten des Kraftstoffversorgungssystems beteiligt sein? Was könnte sonst noch diese Symptome verursachen?

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Wenn das Relais und die Sicherung in Ordnung sind und Sie immer noch diese Symptome haben, ist es wahrscheinlich die Kraftstoffpumpe selbst oder eine Verstopfung, wie z. B. ein verstopfter Kraftstofffilter. Bei dieser Kilometerleistung ist eine defekte Pumpe möglich. Wenn Sie sich nicht mit der Diagnose des Kraftstoffsystems auskennen, würde ich eine Werkstatt empfehlen. Kraftstoffsysteme können ohne die richtige Ausrüstung knifflig und gefährlich sein.

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Das Relais und die Sicherung waren in Ordnung, also brachte ich es zu einem Mechaniker. Es war ein defekter Kabelanschluss an der Kraftstoffpumpe, wie ich dachte. Die Reparatur kostete 95€.

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