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elisahunter21

Kadjar Diesel Einspritzdüsen Problem

Mein 2017er Renault Kadjar Diesel mit 81637 km hat schlechte Starteigenschaften, hohen Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung, unruhigen Leerlauf und geht manchmal aus. Könnten das verstopfte Einspritzdüsen sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Kadjar Diesel von 2017 mit 81.637 km zeigte schlechte Startfähigkeit, hohen Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung, unruhigen Leerlauf und gelegentliches Absterben. Diese Symptome deuteten auf mögliche Probleme mit den Dieseleinspritzdüsen hin, möglicherweise aufgrund von Verstopfungen. Während Kraftstoffadditive als Reinigungslösung in Betracht gezogen wurden, wurde das Problem als defekte Einspritzdüse bestätigt, die ersetzt und neu kalibriert werden musste. Nach Behebung des Problems kehrte die Leistung des Fahrzeugs zur Normalität zurück.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

lilianfuchs1

Das klingt schlecht! Ich habe von ähnlichen Dieselproblemen bei dieser Laufleistung gehört. Schlechtes Anspringen, Abwürgen und höherer Kraftstoffverbrauch deuten wirklich auf die Kraftstoffzufuhr hin. Riechen Sie unverbrannten Diesel oder sehen Sie übermäßige Abgaswolken? Haben Sie versucht, Kraftstoffadditive zur Reinigung der Einspritzdüsen zu verwenden? Wäre vielleicht einen Versuch wert, bevor etwas Drastisches unternommen wird.

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elisahunter21 (community.author)

Ich rieche keinen Diesel und sehe keinen übermäßigen Rauch. Ich habe keine Kraftstoffzusätze verwendet. Welche Art empfehlen Sie und warum würde es helfen?

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lilianfuchs1

Kein Geruch oder Rauch ist gut, es könnte ein Leck gewesen sein. Es gibt Unmengen an Diesel-Injektor-Reinigern. Lesen Sie einfach die Bewertungen und wählen Sie einen aus, der Ablagerungen auflöst und Düsen reinigt. Aber bei all diesen Symptomen würde ich mir mehr als nur verschmutzte Injektoren Sorgen machen. Es könnte mehr als nur eine einfache Verstopfung sein. Ich würde es in eine Werkstatt bringen.

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elisahunter21 (community.author)

Die Werkstatt bestätigte eine defekte Einspritzdüse. Austausch und Neukalibrierung kosteten 515 €. Das Auto läuft jetzt wie erwartet. Danke für die Hilfe.

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