marvinmoeller5

Kangoo Diesel startet schlecht und unruhiger Leerlauf

Hey, ich habe Probleme mit meinem 2003er Renault Kangoo Diesel. Er hat etwa 85.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist er sehr schwer zu starten, besonders wenn es kalt ist. Mein Kraftstoffverbrauch ist definitiv gestiegen, und ich habe das Gefühl, dass ich nicht mehr die gleiche Leistung aus dem Motor bekomme. Außerdem ist der Leerlauf sehr unruhig, und manchmal geht er sogar aus. Könnte das etwas Ernstes sein? Ich habe online gelesen, dass es etwas mit der Einspritzung zu tun haben könnte, vielleicht ein verschmutztes Ventil? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Kangoo Diesel von 2003 hat Probleme beim Starten, erhöhten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und gelegentliches Absterben. Diese Probleme, zusammen mit der schwarzen Rauchentwicklung, deuten auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem hin, möglicherweise eine verschmutzte oder defekte Einspritzdüse. Ein ähnlicher Fall wurde durch den Austausch der Einspritzdüse behoben, was die Leistung verbesserte und die Symptome beseitigte. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, um die Diagnose zu bestätigen und das Problem zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hallo! Ihre Symptome klingen sehr vertraut. Ich habe auch einen Kangoo Diesel und hatte vor einiger Zeit fast genau die gleichen Probleme. Schweres Anspringen, schlechte Leistung, unruhiger Leerlauf... alles! Haben Sie schwarzen Rauch oder einen seltsamen Geruch aus dem Auspuff bemerkt?

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Interessant! Schwarzer Rauch, ja, das habe ich kürzlich bemerkt. Was war die Ursache in Ihrem Fall? War die Reparatur teuer?

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Ja, der schwarze Rauch ist ein klassisches Zeichen. Bei mir stellte sich heraus, dass es eine defekte Kraftstoffdüsennadel war. Der Mechaniker sagte, sie sei wahrscheinlich nur verschmutzt und sprühe den Kraftstoff nicht richtig. Letztendlich empfahl er, sie auszutauschen. Es war nicht billig – etwa 515 € – aber es hat das Problem vollständig gelöst. Ich weiß, das ist nicht das, was du hören wolltest, aber ich würde es auf jeden Fall in eine Werkstatt bringen!

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Vielen Dank für die Information! Es ist eine Erleichterung, eine Vorstellung davon zu haben, was los ist. Ich werde es so schnell wie möglich in die Werkstatt bringen und die Einspritzdüse erwähnen. Hoffentlich wird es meine Probleme lösen. Nochmals vielen Dank!

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