kurtbrown73

Kangoo-Gangschaltungsanzeige Problem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2008er Renault Kangoo Diesel. Er hat 224461 km auf dem Tacho. Die Gangschaltanzeige im Instrumentenfeld ist komplett tot. Dies verursacht ernsthafte Fahrprobleme. Ich kann die Gänge nicht richtig einlegen, das Automatikgetriebe schaltet unregelmäßig und rutscht manchmal, und ich bekomme sogar Schleifgeräusche, wenn es versucht zu schalten. Der Fehlerspeicher hat einen Fehler in Bezug auf dieses Problem gespeichert, und die Ganganzeige im Tachometer ist ebenfalls nicht funktionsfähig. Es ist fast so, als wüsste das Auto nicht, in welchem Gang es sich befindet. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Kangoo Diesel von 2008 zeigt eine Störung der Gangschaltungsanzeige, was zu Fahrproblemen wie unregelmäßigem Schalten, Schlupf und Schleifgeräuschen führt. Das Problem hängt wahrscheinlich mit einem Fehler im Getriebesteuerungssystem zusammen, möglicherweise aufgrund einer defekten Steuereinheit. Eine gründliche Überprüfung des Kabelbaums und der Stecker wird vorgeschlagen, aber professionelle Diagnosewerkzeuge werden für eine genaue Identifizierung und Reparatur empfohlen. Es wird empfohlen, das Fahrzeug für eine detaillierte Diagnose und einen möglichen Austausch der Steuereinheit in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten in der Tat auf ein Problem innerhalb des Getriebesteuerungssystems hin. Angesichts der Kombination aus Funktionsstörung der Anzeige, Schaltanomalien und gespeicherten Fehlercodes ist es höchstwahrscheinlich, dass das Steuergerät selbst defekt ist. Haben Sie zufällig den Kabelbaum und die Stecker, die zum Getriebesteuermodul führen, auf Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion untersucht?

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Danke für die Antwort! Ich habe eine schnelle Sichtprüfung des Kabelbaums in der Nähe des Schalthebels und im Bereich des Armaturenbretts des Autos durchgeführt, aber nichts Auffälliges gesehen. Wissen Sie, ob es einen bestimmten Stecker oder Bereich in der Automobilelektronik gibt, auf den ich mich konzentrieren sollte?

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Obwohl eine Sichtprüfung ein guter Ausgangspunkt ist, sind weitere Untersuchungen ohne Diagnosewerkzeuge schwierig. Der Standort des Steuergeräts variiert, aber eine Werkstatt wird es mithilfe eines Diagnosescans ermitteln. Angesichts aller Symptome ist ein defektes Steuergerät der wahrscheinlichste Übeltäter, und der Austausch und die Neuprogrammierung könnten Sie etwa 1000 € kosten. Ich empfehle dringend, es in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, die in der Lage ist, solche Systeme zu diagnostizieren und zu reparieren.

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Okay, das bestätigt meine Vermutungen. Vielen Dank für den Expertenrat. Ich werde es in einer Werkstatt buchen, um die Steuereinheit überprüfen zu lassen. Hoffentlich können sie es ohne allzu große Probleme beheben!

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