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emilwagner1

Kangoo Vorglühlampe leuchtet ständig

Hallo, ich habe einen Renault Kangoo von 2000, Dieselmotor, mit etwa 247.000 km auf dem Tacho. Kürzlich schaltet sich die Vorglühlampe nicht mehr aus, und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt. Beim Beschleunigen gibt es ziemlich viel Rauch. Ich vermute, dass es das Glühsteuergerät sein könnte. Hat jemand das schon erlebt? Ich habe einige der Anschlüsse überprüft; sie scheinen in Ordnung zu sein, aber ich vermute, dass das Kabel oder der Steckanschluss der Komponente defekt sein könnte. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

richard_thunder7

Klingt, als könnte es die Glühsteuergerät sein, ja. Zündet der Motor überhaupt nicht, besonders wenn er kalt ist? Wenn die Glühkerzen nicht richtig heizen, könnte das den Rauch und die Motorleuchte erklären. Vielleicht sollten Sie versuchen, die Spannung an den Glühkerzen selbst zu überprüfen, um zu sehen, ob sie mit Strom versorgt werden. Könnte auch ein defekter Sensor irgendwo sein. Ich hatte einmal ein ähnliches Problem mit einem anderen Dieselauto.

(Übersetzt von Englisch)

emilwagner1 (Autor)

Danke für die Antwort. Wie genau überprüfe ich die Spannung an den Glühkerzen? Ich bin nicht sehr erfahren in solchen Dingen, daher wären alle Hinweise hilfreich. Würde ein defekter Sensor auch definitiv die Motorleuchte auslösen, oder könnte es etwas ganz anderes sein?

(Übersetzt von Englisch)

richard_thunder7

Die Überprüfung der Spannung erfordert ein Multimeter. Sie müssen den Pluspol an jeder Glühkerze finden und testen, ob Spannung anliegt, wenn die Vorheizung aktiv sein sollte (wenn Sie den Schlüssel zum ersten Mal drehen). Achten Sie darauf, nichts kurzzuschließen! Und ja, ein defekter Sensor kann definitiv die Motorkontrollleuchte auslösen, aber ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwer zu sagen. Es ist wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen, um es überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

emilwagner1 (Autor)

Danke, ich schätze den Rat. Habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht; es war die Glühsteuergerät. Es stellte sich heraus, dass ein Stecker korrodiert war. Die Reparatur kostete mich 95€, was nicht allzu schlimm ist. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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