Tonimoni

Klapperndes Geräusch beim Beschleunigen nach dem Austausch der Halbachsen

Hallo, ich habe einen Peugeot 3008 und nach dem Austausch der rechten und linken Antriebswelle höre ich beim Abbiegen immer noch ein Klopfen, das auf ein Problem mit dem Gelenkwellenkreuz (Kardan) hindeutet. Wir haben die vorderen Querlenker überprüft und alles scheint in Ordnung zu sein. Auf gerader Strecke fährt das Auto einwandfrei, keine Spiel oder Geräusche. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und was könnte die Ursache für dieses Knarren beim Beschleunigen sein?

(Übersetzt von Bulgarisch)

Nach dem Austausch der Halbwellen an einem Peugeot 3008 ist beim Abbiegen weiterhin ein Klopfgeräusch zu hören, was auf ein mögliches Problem mit dem Gleichlaufgelenk hindeutet. Die vorderen Aufhängungsarme wurden geprüft und scheinen in Ordnung zu sein, und das Auto fährt auf gerader Strecke gut. Mögliche Ursachen sind beschädigte oder undichte Gleichlaufgelenksmanschetten oder verschlissene Radlager. Die Überprüfung dieser Komponenten wird empfohlen, um das Rasseln beim Beschleunigen zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

3 Kommentar(e)

Überprüfen Sie den Zustand der Gleichlaufgelenk-Mäntel, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt sind oder Fett verlieren, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Gelenke führen kann. Wenn die Mäntel intakt sind, prüfen Sie die Radlager auf Verschleißerscheinungen oder Beschädigungen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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Überprüfen Sie den Zustand der Gleichlaufgelenk-Mäntel, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt sind oder Fett verlieren, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Gelenke führen kann. Wenn die Mäntel intakt sind, prüfen Sie die Radlager auf Verschleißerscheinungen oder Beschädigungen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

Da ist alles fest, die Halbwellen sind nagelneu und trotzdem gibt es das gleiche Klopfen in der Kurve wie bei einem Radlager.

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Da ist alles fest, die Halbwellen sind nagelneu und trotzdem gibt es das gleiche Klopfen in der Kurve wie bei einem Radlager.

Überprüfen Sie die Motor- und Getriebelager auf Verschleißerscheinungen oder Beschädigungen, da defekte Lager während des Abbiegens Klopfgeräusche verursachen können. Wenn die Lager in Ordnung zu sein scheinen, könnte es sich lohnen, die Stabilisatorstreben und Buchsen auf Spiel oder Verschleiß zu prüfen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Unterstützung benötigen oder Fragen haben!

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