friedhelmsilber29

Klopfen im Skoda Fabia Motor

Ich schreibe, um mich nach einem Problem zu erkundigen, das ich mit meinem Skoda Fabia Benziner von 2009 habe. Das Fahrzeug hat ungefähr 183593 km auf dem Kilometerzähler. Ich habe ein merkliches Klopfgeräusch festgestellt, das scheinbar vom Motor ausgeht, insbesondere bei Beschleunigung. Dies geht einher mit einer Verringerung der Motorleistung, spürbarem Ruckeln und Rauchentwicklung während der Beschleunigung. Darüber hinaus wurde ein Fehlercode im Zusammenhang mit einer Frühzündung im Fehlerspeicher abgelegt. Aufgrund meiner Recherchen vermute ich, dass Ablagerungen im Brennraum die wahrscheinliche Ursache sind. Ich suche Rat zu möglichen Diagnosschritten oder Lösungen zur Behebung dieses Problems. Jegliche Erkenntnisse bezüglich des Zündzeitpunkts oder von Anpassungen an der Motorabstimmung wären sehr willkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Fabia von 2009 mit Benzinmotor und 183.593 km auf dem Kilometerzähler zeigte ein Klopfgeräusch, Leistungsminderung, Ruckeln und Rauch beim Beschleunigen, mit einem Fehlercode im Zusammenhang mit einer Frühzündung. Die vermutete Ursache waren Kohlenstoffablagerungen im Brennraum. Es wurde empfohlen, die Zylinderköpfe und den Brennraum zu inspizieren und zu reinigen, da diese Ablagerungen zu Frühzündung und unvollständiger Verbrennung führen können. Nach professioneller Reinigung und Anpassung des Zündzeitpunkts lief der Motor wieder einwandfrei.

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4 Kommentar(e)

Klopfen im Brennraum des Fabia kann ein schwieriges Problem sein. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem. Haben Sie die Zylinderköpfe auf Schäden oder übermäßige Kohlenstoffablagerungen untersucht? Wie ist der Zustand Ihrer Zündkerzen?

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Ich habe die Zylinderköpfe selbst nicht geprüft, aber ich habe kürzlich die Zündkerzen ersetzt, und das hat das Problem nicht gelöst. Könnten Ablagerungen im Brennraum wirklich so viel Ärger verursachen, einschließlich des Rauchs und des Ruckelns?

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Ja, Kohlenstoffablagerungen können definitiv diese Symptome verursachen. Die Ablagerungen erhöhen das Verdichtungsverhältnis, was zu Frühzündungen und Klopfgeräuschen im Motor führt. Der Rauch ist wahrscheinlich auf unvollständige Verbrennung zurückzuführen. Ich würde empfehlen, die Zylinderköpfe von einem Fachmann überprüfen und die Brennkammer reinigen zu lassen. Es ist besser, das Problem zu beheben, bevor es zu weiteren Motorschäden führt. Ein Versuch, es selbst ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse zu reparieren, könnte riskant sein.

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Vielen Dank für den Rat. Ich brachte das Auto in eine Werkstatt, und sie bestätigten die Verbrennungskammerablagerungen. Sie reinigten sie, überprüften den Zündzeitpunkt, und der Motor läuft wieder ruhig. Die Schlussrechnung betrug 425 €, aber es hat sich gelohnt, um das schreckliche Klopfgeräusch loszuwerden.

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