mats_koehler9

Koleos Dieselmotor Probleme

Mein 2018er Renault Koleos Diesel hat Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Leistung ist reduziert und es fühlt sich an, als würde ich einen Anker hinter mir herziehen. Der Motor geht manchmal im Leerlauf aus, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht und es gibt ein Pfeifgeräusch sowie ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Er hat 150.668 km auf dem Tacho. Ich vermute ein Problem mit dem Ladedrucksystem, möglicherweise das Wastegate-Ventil. Hat jemand anderes schon einmal so etwas gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Koleos Diesel von 2018 hat Motorprobleme, darunter eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Leistung, Absterben im Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Geräusche wie Pfeifen und Zischen während des Beschleunigens. Die vermutete Ursache ist ein Problem mit dem Ladedrucksystem, möglicherweise die Wastegate-Klappe. Als Lösungsansätze werden das Überprüfen auf Turboloch, die Inspektion des Drosselklappenkörpers und die Untersuchung des Drucksensors am Turbolader vorgeschlagen, wobei eine Diagnose durch eine Fachwerkstatt empfohlen wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Koleos. Die Symptome klingen sehr vertraut: Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und ein seltsames Pfeifen. Haben Sie auf Turboloch oder Probleme mit der Drosselklappe geprüft? Es könnte auch ein defekter Drucksensor sein, der mit dem Turbolader verbunden ist.

(community_translated_from_language)

Der Turbolader hat definitiv eine Verzögerung, und dieses Pfeifgeräusch wird lauter. Wo genau sollte ich nach diesem Drucksensor suchen? Ist er leicht zu erreichen?

(community_translated_from_language)

Wenn die Turbolochverzögerung spürbar ist und das Pfeifen schlimmer wird, deutet dies eher auf ein Problem mit dem Turbolader hin. Ich würde empfehlen, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können die genaue Ursache diagnostizieren. Es könnte ein Defekt am Wastegate-Ventil vorliegen, das mit dem Turbolader verbunden ist. Ich habe am Ende 860 € für die Reparatur bezahlt, als meiner versagte.

(community_translated_from_language)

860€, Autsch! Danke für die Warnung; ich werde es in einer Werkstatt vor Ort buchen. Zumindest habe ich eine bessere Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich drücke die Daumen, dass es nur das Wastegate-Ventil ist und nicht der ganze Turbolader.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KOLEOS