Kraftstoffverbrauchsproblem Seat Inca

Mein Seat Inca von 2000 mit Benzinmotor macht Probleme. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und ich verbrauche wahnsinnig viel Sprit. Ich vermute, dass es an der VANOS-Einlassmechanik liegen könnte. Könnte ein Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile oder ein Problem mit der Stromversorgung die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt für mich nach einem VANOS-Ausfall. Ich hatte vor Jahren ähnliche Fehlzündungs-Symptome und die Motorkontrollleuchte an meinem BMW an. Es stellte sich heraus, dass ein defekter VANOS-Magnetventil die Ursache war. Hast du deins schon überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Wo genau befindet sich das VANOS-Magnetventil und gibt es eine Möglichkeit, es zu testen, bevor ich möglicherweise Geld für einen Ersatz verschwende?

(Übersetzt von Englisch)

Das VANOS-Magnetventil steuert den Ölfluss zum VANOS-Stellteil und beeinflusst dadurch die Einlassnockenwellenverstellung. Der Einbauort variiert, schauen Sie sich den Ventildeckel an, normalerweise in der Nähe der Nockenwellenräder. Die Prüfung umfasst die Überprüfung des Widerstands mit einem Multimeter oder den Austausch gegen ein funktionstüchtiges Ventil, falls vorhanden. Angesichts der Symptome ist ein Werkstattbesuch möglicherweise die beste Lösung, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten und weitere Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte es in die Werkstatt. Sie hatten Recht, das VANOS-Magnetventil war der Übeltäter. Ein neues wurde eingebaut, die Check-Engine-Leuchte ist aus, und der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein. Es kostete mich etwa 250 €. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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