Kubistar-Manifold-Drucksensor-Problem

Ich habe einen Nissan Kubistar von 2006 mit Dieselmotor und etwa 96.000 Kilometern auf dem Tacho. Kürzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, und ich habe einen deutlichen Leistungsabfall des Motors festgestellt, insbesondere beim Beschleunigen. Das Ansprechverhalten des Motors fühlt sich einfach träge an, und es scheint, als würde ich schneller als gewöhnlich Kraftstoff verbrauchen. Ich habe im Internet recherchiert, und es klingt, als könnte es ein defekter Ladedrucksensor sein. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich frage mich, ob ein großes Vakuumleck die Ursache sein könnte? Was denken Sie?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem möglichen Ausfall des Ansaugdrucksensors, ja. Dieser Sensor (manchmal auch MAP-Sensor genannt) gibt dem Motorsteuergerät (ECU) Auskunft darüber, wie viel Luft in den Motor gelangt. Reduzierte Motorleistung und schlechtes Ansprechverhalten sind klassische Symptome. Hat das Auto bestimmte Fehlercodes ausgegeben?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich konnte tatsächlich einige Codes auslesen. Es wird ein P0106-Fehler angezeigt, was das Problem mit dem Ansaugdrucksensor zu bestätigen scheint. Klingt es angesichts der Symptome und des Codes immer noch so, als ob ein Vakuumleck das zugrunde liegende Problem sein könnte, oder ist es wahrscheinlicher, dass nur der Sensor selbst defekt ist? Ich versuche herauszufinden, ob ich nach Vakuumlecks suchen soll, bevor ich den Sensor austausche. Ich frage mich auch, wie die typische Lebensdauer von Automobilsensoren ist, oder gibt es Möglichkeiten, sie zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

P0106 deutet definitiv auf ein Problem mit dem Ansaugkrümmerdruck hin. Ein Vakuumleck könnte die Ursache sein, da es die Druckmesswerte verfälschen würde, aber es ist üblicher, dass der Sensor selbst ausfällt, insbesondere bei dieser Laufleistung. Das Testen von Sensoren erfordert spezielle Ausrüstung und Know-how. Ehrlich gesagt, würde ich bei diesen Symptomen und dem Code empfehlen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren und bestätigen, ob es nur der Sensor oder etwas Komplexeres ist. Vorsicht ist besser als Nachsicht!

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich um einen defekten Ansaugdrucksensor handelte. Sie haben ihn ersetzt, und die gesamten Reparaturkosten betrugen 235 €. Alles scheint jetzt reibungslos zu laufen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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