selina_wagner1
Kühlmittelstandsproblem beim Mercedes GLS
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes GLS-Besitzer von 2015 erlebte einen Fehler "Kühlmittelstand zu niedrig", ohne Anzeichen von Überhitzung oder externen Lecks. Der Ausgleichsbehälterdeckel schien korrekt abzudichten, was zu Bedenken hinsichtlich einer möglichen defekten Kabel- oder Steckverbindung oder eines schwerwiegenderen Problems mit der Zylinderkopfdichtung führte. Nach dem Hinweis, den Ausgleichsbehälterdeckel und mögliche kleinere Lecks zu überprüfen, entschied sich der Besitzer für eine professionelle Diagnose. Das Problem wurde als defekter Kühlmittelstandsensor-Stecker identifiziert, der ausgetauscht wurde und das Problem behob.
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4 Kommentar(e)
selina_wagner1 (community.author)
Danke für die Antwort. Könnten Sie bezüglich des Kühlerdeckels bitte näher erläutern, wonach ich neben offensichtlichen Rissen suchen soll? Gab es bestimmte Bereiche, die bei Ihrem Volvo anfälliger für Ausfälle waren? Wenn es sich um ein kleines Kühlmittelleck handelt, wo würden Sie zuerst nachsehen? Ich versuche, einen langen und teuren Diagnoseprozess zu vermeiden, wenn möglich.
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antonwilliams1
Okay, also schauen Sie sich bei der Kappe den Gummidichtungsteil ganz genau an. Meiner war hart und spröde, obwohl er gut aussah. Überprüfen Sie bei der Undichtigkeit die Schläuche, die mit dem Kühler und dem Motorblock verbunden sind. Außerdem, und ich sage das nur, weil es mir passiert ist, überprüfen Sie das Überdruckloch an der Wasserpumpe. Aber ehrlich gesagt, bei einem Mercedes ist es wahrscheinlich besser, wenn Sie einen Mechaniker einen Blick darauf werfen lassen. Ich war mir sicher, dass ich meinen Volvo reparieren konnte, aber am Ende war ich nur gestresst, lol.
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selina_wagner1 (community.author)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt und diese Hinweise gegeben haben. Ich habe Ihren Rat befolgt und es von einem Fachmann überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um einen defekten Kühlmittelstandsensor-Stecker handelte. Sie haben den Stecker ersetzt, und jetzt ist alles in Ordnung, genau wie die Diagnose es vermuten ließ. Die Reparaturkosten betrugen tatsächlich rund 95 €. Ich bin Ihnen dankbar, dass Sie mich zu einer ordnungsgemäßen Diagnose anstelle der Verfolgung potenzieller Wasserpumpen- oder Zylinderkopfdichtungsprobleme gedrängt haben!
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MERCEDES
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GLS
antonwilliams1
Wow, das klingt unheimlich vertraut! Hatte fast das GLEICHE mit meinem alten Volvo vor einiger Zeit. Motorkontrollleuchte, Kühlmittelwarnung... Es war ein verdammter Albtraum! Du sagtest, du hast den Deckel geprüft, aber hast du ihn wirklich gut angesehen? Meiner sah gut aus, aber er war tatsächlich darunter gerissen, wo man es nicht sehen konnte. Und ja, es könnte elektrisch sein, aber schließe eine winzige Kühlmittelundichtigkeit irgendwo nicht aus. Ich habe mir die Haare ausgerissen, um meine zu finden!
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