Kühlmittelverlust beim Peugeot 5008

Mein 2020 Peugeot 5008 mit Benzinmotor bringt mich zur Verzweiflung. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher schreit. Es scheint, dass der Kühlmittelstand ständig niedrig ist. Ich habe nach offensichtlichen Lecks an den Kühlerschläuchen und dem Kühlmittelbehälter gesucht, aber nichts gefunden. Könnte dies ein Symptom für ein Zylinderkopfdichtungsproblem sein, oder übersehe ich etwas Einfaches wie einen defekten Kühlerdeckel? Die Laufleistung beträgt 89532 km. Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Weniger Kühlmittel ist nie schön. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo V70. Habe es immer wieder aufgefüllt, aber nach einer Weile war es verschwunden. Stellte sich heraus, dass es ein Haarriss im Kühler selbst war, der nur sichtbar war, wenn das System unter Druck stand. Sehen Sie weißen Rauch aus dem Auspuff oder Anzeichen dafür, dass sich Kühlmittel mit dem Öl vermischt?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe keinen weißen Rauch bemerkt, und das Öl sieht sauber aus. Aber wie haben Sie den Riss an Ihrem Volvo schließlich ausfindig gemacht? War er offensichtlich, sobald Sie wussten, wo Sie suchen mussten?

(Übersetzt von Englisch)

Am Anfang nicht wirklich offensichtlich. Ich habe das System auf Druck getestet. Der Druck fiel ab und ich sah, wie sich darunter eine kleine Pfütze bildete. So wusste ich es. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen würde ich einen Drucktest in einer Werkstatt durchführen lassen. Könnte Ihnen viel Rätselraten ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, Drucktest ist es. Klingt nach dem logischsten nächsten Schritt. Danke, dass du deine Volvo-Erfahrung geteilt hast; es hat mir eine solide Richtung gegeben. Es war ein Leck, nach der Druckprüfung in der Werkstatt fanden sie eine lose Verbindung. Hat mich 52€ gekostet, nicht so schlimm. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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