adrianhuber1
Latio Dieselkraftstofffilter-Heizungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Diesel-Nissan Latio von 2011 hatte Leistungseinbußen, träges Ansprechverhalten, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf, möglicherweise aufgrund eines defekten Kraftstofffilterheizers. Der Verdacht lag auf einem defekten Kabel oder Stecker. Nach der Prüfung mit einem Multimeter wurde bestätigt, dass ein korrodierter Stecker am Kraftstofffilterheizer die Ursache war. Die Reinigung und das Wiederanschließen des korrodierten Steckers behoben das Problem und stellten die Fahrzeugleistung wieder her.
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4 Kommentar(e)
adrianhuber1 (community.author)
Habe den Filter vor etwa 10.000 km gewechselt. Ich sage nicht, dass es das nicht sein kann, aber ich tendiere zu elektrisch, angesichts des gespeicherten Fehlers. Konzentriere mich auf diesen Heizkreis. Könnte ein einfacher Multimetertest des Steckers einen defekten Heizkörper bestätigen?
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matsfire3
Elektrische Probleme sind mühsam. Ich bin nicht der Beste mit Elektrik. Ein Multimeter könnte funktionieren, aber vielleicht ist es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen? Sie haben die richtigen Werkzeuge und das Know-how, um es richtig zu diagnostizieren.
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adrianhuber1 (community.author)
Am Ende war es genau so, wie ich vermutet hatte: ein korrodierter Stecker am Kraftstofffilterheizer. Multimeter bestätigte es. Gereinigt und wieder angeschlossen, und der Fehler ist weg, und sie läuft wieder super. Hat mich 95€ für den Stecker und etwas Kontaktreiniger gekostet.
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NISSAN
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LATIO
matsfire3
Interessant. Reduzierte Leistung und unruhiger Leerlauf, was? Könnte einiges sein, nicht nur die Kraftstofffilterheizung. Haben Sie schon versucht, nur den Kraftstofffilter selbst zu ersetzen? Ist er beim Latio schwer zu erreichen?
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