ludwiglight9

Leistungsverlust des Peugeot 508 Motors

Ich habe Probleme mit meinem 2018er Peugeot 508 Benziner. Er hat 123348 km gelaufen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich bemerke eine deutlich reduzierte Motorleistung und ein schlechtes Ansprechverhalten des Motors. Manchmal geht der Motor sogar im Leerlauf aus. Mein Kraftstoffverbrauch hat sich ebenfalls merklich erhöht. Außerdem höre ich ein Pfeifgeräusch, das beim Beschleunigen zu einem lauten Zischen wird. Ich vermute ein defektes Ladedrucksystem. Mein erster Gedanke ist, dass das Wastegate-Ventil defekt ist. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das sind einige ernsthafte Symptome! Klingt unheimlich vertraut nach dem, was ich mit meinem Peugeot 508 durchgemacht habe. Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, alles dabei! Das Pfeifen, das in ein Zischen übergeht, ist ein sicheres Zeichen. Haben Sie die Ladeluftkühlerrohre oder die Drosselklappe auf Undichtigkeiten oder Schäden überprüft? Es könnte auch der MAP-Sensor sein, der Probleme macht. Ich habe wie verrückt nach Turboloch gesucht, bevor ich das Problem gefunden habe.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant, danke für deine Eingabe! Ich vermutete hauptsächlich das Wastegate-Ventil. Gibt es in Bezug auf die Ladeluftkühlerleitungen und die Drosselklappe bestimmte Bereiche, auf die ich mich bei der Inspektion konzentrieren sollte? Könnte ein defekter MAP-Sensor wirklich einen so dramatischen Leistungsverlust und das Absterben verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Absolut, ein defekter MAP-Sensor kann Chaos anrichten! Es ist, als würde das Gehirn schlechte Informationen erhalten. Was die Ladeluftkühlerrohre und die Drosselklappe betrifft, überprüfen Sie zuerst alle Anschlüsse und Nähte. Achten Sie auf öligen Rückstand, der ein Zeichen für ein Leck ist. Angesichts des lauten Zischens handelt es sich wahrscheinlich um ein ordentliches Leck. Um ehrlich zu sein, mit all diesen Symptomen zusammen ist es wahrscheinlich mehr als nur eine einfache Reparatur. Ich würde empfehlen, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen, um den genauen Schuldigen zu ermitteln, bevor Sie Teile darauf werfen. Könnte Ihnen auf lange Sicht Kopfschmerzen und Geld sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung und Einsichten! Ich weiß den Rat zu schätzen. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich tatsächlich als das Wastegate-Ventil heraus. Sie haben es ersetzt, und die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 860 €. Jetzt läuft der Peugeot wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

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