philippzimmermann5
Lexus GX Klopfsensor Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Lexus GX 2019 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unregelmäßigen Leerlauf. Die Diagnose deutet auf einen defekten Klopf-Sensor hin. Das Problem könnte von einem beschädigten Kabel oder Steckeranschluss herrühren. Als Lösungsansätze werden das Überprüfen des Widerstands des Klopf-Sensors und die Prüfung der Durchgangsprüfung des Kabelbaums zum Steuergerät vorgeschlagen. Letztendlich wurde beschlossen, eine Werkstatt den defekten Anschluss überprüfen und reparieren zu lassen.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
philippzimmermann5 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Könnten Sie bezüglich Widerstands- und Durchgangsprüfungen bitte näher erläutern, welche Werte oder Bereiche ich erwarten sollte? Gibt es außerdem bestimmte Pins am Steuergeräteanschluss, die ich prüfen sollte, um die Unversehrtheit der Verkabelung zu überprüfen, oder ist ein Schaltplan erforderlich?
(community_translated_from_language)
clararichter2
Also, der erwartete Widerstand variiert, aber typischerweise liegt er bei etwa 100-300 kOhm an den Sensorklemmen. Was die ECU-Pins betrifft, so ist ein Schaltplan hier definitiv Ihr Freund. Raten kann zu ernsthaften Kopfschmerzen oder schlimmer noch, zum Durchbrennen von etwas Teurem führen. Angesichts der Symptome und der möglichen schlechten Verbindung könnte es sich lohnen, dies von einer Werkstatt angehen zu lassen, bevor die Dinge frustrierend werden!
(community_translated_from_language)
philippzimmermann5 (community.author)
Ich schätze die Erkenntnisse, insbesondere hinsichtlich der ECU-Pin-Identifizierung. Ich habe mich entschieden, Ihren Rat zu befolgen und den Lexus in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie bestätigten die defekte Verbindung und nannten 95€ für die Reparatur. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben, um eine aufwändigere Fehlersuche zu vermeiden!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GX
clararichter2
Klingt, als hättest du das Problem gut eingegrenzt! Diese Klopfsensoren können wirklich lästig sein. Bevor du Teile austauschst, hast du den Widerstand des Klopfsensors selbst und die Durchgängigkeit des Kabelbaums zum Steuergerät überprüft? Eine schlechte Verbindung dort kann einen defekten Sensor vortäuschen, was deine Zündzeitpunkte durcheinanderbringt und zu schlechter Leistung führt.
(community_translated_from_language)