eriksilver50

Lexus LC Hybrid EGR Ventil Problem

Mein 2020er Lexus LC Hybrid macht mir Kummer. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe eine reduzierte Motorleistung, Rauch beim Beschleunigen, unruhigen Motorlauf und sogar einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Außerdem ruckelt und zischt er, wenn ich Gas gebe. Er hat 75220 km gelaufen. Irgendwelche Ideen? Könnte es etwas mit den Fahrzeugemissionen zu tun haben?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus LC Hybrid Modell 2020 hatte Probleme wie eine leuchtende Motorwarnleuchte, reduzierte Motorleistung, Rauch beim Beschleunigen, unrunder Lauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem Abgassystem des Fahrzeugs hin, insbesondere mit dem AGR-Ventil. Es wurde vermutet, dass das AGR-Ventil defekt war, möglicherweise aufgrund von Kohlenstoffablagerungen, was durch eine professionelle Inspektion bestätigt wurde. Der Austausch des AGR-Ventils behob die Probleme und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

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4 Kommentar(e)

Klingt, als ob Sie möglicherweise ein defektes AGR-Ventil haben. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Volvo V70 – die Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und sogar der Rauch. Es ist, als würde das Auto an seinen eigenen Abgasen ersticken! Scheint es schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist?

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Ein AGR-Ventil, was? Ich habe so etwas vermutet. Und ja, es ist definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist. Was genau war das Problem mit Ihrem Volvo, und wie haben Sie es herausgefunden?

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Bei meinem Volvo war das AGR-Ventil komplett mit Kohlenstoffablagerungen verklemmt, was eine ordnungsgemäße Rezirkulation verhinderte. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie für Ihren Motor vor. Ich vermutete dies zunächst aufgrund der Symptome und einiger Nachforschungen. Ich würde vorschlagen, Ihr Ventil von einem Fachmann überprüfen zu lassen, zumal es sich um ein Hybridsystem handelt – er kann das Problem mit Sicherheit genau bestimmen.

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Danke! Ich habe Ihren Rat befolgt und eine Werkstatt aufgesucht. Es stellte sich heraus, dass das AGR-Ventil tatsächlich defekt war und ersetzt werden musste. Es hat mich 355€ gekostet, aber jetzt läuft es reibungslos. Ich weiß Ihre Hilfe sehr zu schätzen!

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