Lexus LX Getriebeprobleme

Also gut, ich bin am Ende meiner Weisheit. Mein 2011er Lexus LX mit Benzinmotor wirft einige ernsthafte Schatten. Die Motorwarnleuchte leuchtet immer wieder auf, manchmal ist es stattdessen die Getriebewarnleuchte. Ich habe die Codes ausgelesen und es deutet auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor hin. Der eigentliche Knaller? Das Getriebe schaltet in den Notbetrieb, die Schaltvorgänge sind unsauber und manchmal hat man das Gefühl, dass es rutscht. Um das Ganze abzurunden, gibt es manchmal dieses schreckliche Mahlgeräusch, wenn es sich zum Schalten entscheidet. Ich habe die Grundlagen wie Sicherungen und Verkabelung überprüft, aber nichts Offensichtliches gefunden. Ich beginne, den Sensor selbst zu vermuten, aber könnte zu wenig Getriebeöl der Schuldige sein? Hat noch jemand diese besondere Hölle erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt, als hätte Ihr LX eine schwere Zeit. Zu wenig Getriebeöl kann definitiv diese Symptome verursachen. Der Sensor muss in Öl eingetaucht sein, um eine genaue Messung zu erhalten. Wenn der Füllstand niedrig ist, kann er falsche Messwerte liefern, was die Warnleuchten auslöst und das Getriebe in den Notlauf schaltet. Schleifgeräusche stimmen auch mit zu wenig Öl überein, da die Zahnräder nicht richtig geschmiert werden. Wie viele Kilometer hat er?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, das macht Sinn bezüglich des Ölstands, der den Sensor beeinflusst. Der Kilometerstand liegt derzeit bei 140307 km. Ist es möglich, dass der Sensor aufgrund seines Alters und nicht wegen des Ölstands defekt ist, oder stehen die Symptome zu sehr mit niedrigem Ölstand in Zusammenhang? Wie würden Sie überprüfen, ob der Sensor richtig funktioniert?

(Übersetzt von Englisch)

Der Kilometerstand ist relevant, aber die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf zu wenig Öl hin – insbesondere das Mahlgeräusch. Ein defekter Sensor könnte Probleme verursachen, aber es ist weniger wahrscheinlich, dass er die von Ihnen erlebten physischen Symptome verursacht. Um den Sensor richtig zu testen, benötigen Sie ein Multimeter und das Werkstatthandbuch für den LX, um die Widerstandswerte bei verschiedenen Temperaturen zu überprüfen. Ehrlich gesagt, würde ich Ihnen an diesem Punkt raten, es in eine seriöse Werkstatt zu bringen, da Ihre LX-Getriebeprobleme von einem Fachmann behoben werden sollten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe mich entschieden, damit zu meinem örtlichen Mechaniker zu gehen, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand tatsächlich niedrig war. Sie füllten es nach einer Systemprüfung auf, ersetzten den defekten Sensor und löschten die Fehlercodes, und es läuft wieder wie ein Champ. Der Gesamtschaden betrug 365€, aber es hat sich gelohnt, einen kompletten Getriebeschaden zu vermeiden. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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