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AlBeckRacer

Lexus LX Zylinderdruck

Ich habe ein Problem mit meinem 2008er Lexus LX Diesel. Ich habe Zylinderdruckschwankungen, erhöhten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung festgestellt und die Motorkontrollleuchte ist an. Das Auto hat 120.732 km. Ich vermutete Kolbenringe oder den Turbolader. Könnte eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse dies verursachen? Könnte es Motorklopfen oder eine Fehlzündung sein, obwohl es sich um einen Diesel handelt? Ist es möglich, dass dies ein Folgeschaden ist?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

charlesschneider1

Ich besitze auch einen Lexus LX und habe etwas Ähnliches erlebt. Zylinderdruckschwankungen sind knifflig. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche wie Zischen oder Pfeifen bemerkt, die auf ein Vakuumleck hindeuten könnten? Haben Sie den Motor mit einem OBD-II-Scanner nach Fehlercodes abgesucht? Das Wissen über den Code hilft, die Ursachen einzugrenzen. Es könnte ein Sensorproblem sein, das die Schwankung verursacht. Die Überprüfung des Luftfilters ist ein guter Ausgangspunkt. Lassen Sie diese Fehlercodes auslesen!

(Übersetzt von Englisch)

AlBeckRacer (Autor)

Ich habe einen OBD-II-Scanner verwendet und die Fehlercodes sind allgemeiner Natur und weisen auf ein Zylinderdruckungleichgewicht hin. Ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche bemerkt, werde aber genauer hinhören. Wiesen Ihre Fehlercodes auf ein allgemeines Ungleichgewicht hin oder waren sie spezifischer? Könnte ein Sensorproblem allein alle Symptome verursachen, wenn man die Kilometerleistung des Autos berücksichtigt?

(Übersetzt von Englisch)

charlesschneider1

In meinem Fall waren die ersten Codes auch recht allgemein und deuteten auf ein potenzielles Problem mit dem Kraftstoffsystem hin. Aus diesem Grund habe ich mir die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe angesehen. Angesichts der allgemeinen Natur Ihrer Codes und der Laufleistung wäre es möglicherweise ratsam, eine gründliche Diagnoseuntersuchung von einem Fachmann durchführen zu lassen. Es klingt so, als ob es sich um mehr als nur einfache Reparaturen handeln könnte, wenn mehrere Zylinder dieses Ungleichgewicht aufweisen. Es ist am besten, es frühzeitig zu erkennen, anstatt weitere Schäden zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

AlBeckRacer (Autor)

Ich bedanke mich für Ihre Hilfe! Ich habe Ihren Rat befolgt und es in die Werkstatt gebracht. Wie sich herausstellte, war die Druckschwankung auf einen defekten Sensor im Ansaugkrümmer zurückzuführen. Der Mechaniker hat ihn ausgetauscht und den Computer zurückgesetzt. Das Licht ist jetzt aus, das Auto läuft perfekt und die endgültigen Reparaturkosten betrugen 0 €, da es noch unter Garantie war!

(Übersetzt von Englisch)

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